4.0リットル直6エンジン搭載のジープ各モデル用交換オイルレベルゲージです。純正品番 53010445 の代替品で、OEスタイルを踏襲した直接適合品です。本体はメタル製、グリップ部はプラスチック製ハンドル。5年間の限定保証付きです。 特徴 4.0L 6気筒エンジン専用の直接適合品 純正品番 ...

NP231 / NP241 トランスファーケース搭載車向けの交換用チェーンです。31リンク、幅 1 インチ。純正品番 83503146 の交換品です。適合車種: ラングラー YJ (1987-1995)、ラングラー TJ (1997-2006)、ラングラー Unlimited LJ (2004...

ジープ車両向けのブレーキホースリテーナークリップ純正交換品です。OE番号 637427 に対応します。1個単品での販売です。OEスタイルのメタル製クリップで、純正同等以上の品質基準を満たしています。ボルトオン (bolt-on) 対応で、追加加工なしで取り付けられます。適合モデル: CJ5 (...

Dana 30 27スプライン フロントアクスル用インナーアクスルオイルシールの純正交換品です。内径1.125インチ、外径2.132インチ。左右共用で、1アクスルあたり2個必要です。純正品番 8121781 の代替品です。対応モデルはジープ CJ5 (1972-1983)、CJ6 (1972-...

ジープ チェロキー (XJ)・コマンチ (MJ)・Grand チェロキー (ZJ) の手動ウィンドウ用クランクハンドルの純正交換品です。純正品番 35025104 の代替品です。ブラックの樹脂製で、純正と同じグレイン（シボ）仕上げ。フロント・リア両方の手動ウィンドウレギュレーター、左右どちらの...

ジープ チェロキー XJ (1984-1999)、ラングラー YJ (1991-1995)、ラングラー TJ (1997-2001)、Grand チェロキー WJ (1999-2000) 向けの純正交換用ガスキャップです。OE スタイルの非ロック式設計で、ブラック仕上げ。純正品番 463708...

マニホールド固定用のテーパーワッシャーです。純正品番 33004255 の代替品で、工場余剰品 (factory surplus) のため純正と同等の適合精度です。2.5L / 4.0L / 4.2L エンジン搭載の XJ・CJ・YJ・TJ・MJ・WJ・ZJ・SJ に対応します。適合年式・モデ...

ジープ チェロキー (XJ)、Grand チェロキー (ZJ)、ラングラー YJ/TJ/LJ 向けの純正交換用クラッチフォークです。4気筒・6気筒エンジン搭載車に対応します。プレスドスチール製で、全長 12 インチ。純正品番 52107555 の交換品です。ボルトオン (bolt-on) で取...

Dana 35 リアデファレンシャル搭載車向けの純正交換用カバーガスケットです。ラバー製で、純正 (OE) スタイルの直接適合 (ダイレクトフィット) 品。純正部品番号 3229429 の代替品です。1 個単位での販売です。5 年間の限定保証付き。 特徴 Dana 35 リアデファレンシャル...

純正品番 68003215AD の交換用マルチファンクションスイッチです。コラム右側のステアリングコラムステークに取り付け、ウォッシャーとワイパーの操作機能を備えます。純正同等 (OE Style) の設計でボルトオン (direct fit) 取付に対応します。 適合: ジープ ラングラー ...

NTK ブランドの純正交換用 O2センサー (酸素センサー) です。NTK は世界最大の OEM 酸素センサーサプライヤーです。酸素センサーは車両の OBD-II システムの一部として機能し、ECU へ継続的なクローズドループフィードバックを送ることで空燃比を制御します。燃料供給や触媒コンバー...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。改造車・高性能車向け、またはOEM ニッケル合金プラグからのアップグレードとして設計されています。イリジウム合金製ファインワイヤーセンター電極を採用。イリジウムの硬度はプラチナの6倍で、高融点により高温環境でも安定した着火性を維持し...

NGK Standard スパークプラグの4本入りボックスセットです。型番 LZFR5C-11 は純正 (OE) 適合品として設計されており、ニッケル合金電極による信頼性の高い点火性能を提供します。 高純度アルミナシリケートセラミックインシュレーターにより、絶縁性能と強度を両立します。 コルゲ...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。イリジウム合金製の細線センター電極を採用し、優れた着火性と耐フォーリング性を発揮します。白金に比べ6倍の硬度を持ち、イリジウム合金は融点が極めて高いため、高負荷エンジンでの使用に適しています。テーパーカット加工のグラウンド電極により...

NGK Laser Iridium High Ignitability スパークプラグの4本ボックスセットです。OE（純正）アプリケーション向けに設計されており、純正イリジウム合金プラグ搭載車への使用を推奨します。センター電極にはイリジウムチップを採用。プラチナより6倍硬い素材で耐久性を確保し...

NGK Ruthenium HX は、OEM の DFE および PSPE チップ設計を採用した高着火性スパークプラグです。OE の PSPE タイプスパークプラグを使用する車両、またはOE最新技術を採用したアフターマーケットプラグを求める用途に対応します。ルテニウム合金細線センター電極 (0...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。チューニング車や高性能エンジンへのアップグレード用として設計されており、純正ニッケル合金プラグからの交換にも対応します。センター電極にイリジウム合金製ファインワイヤーを採用。白金の6倍の硬度を持ち、耐久性に優れます。イリジウム合金の...

NGK Laser Iridium スパークプラグの4本セットです。OE純正交換用途向けに設計されており、純正細線イリジウム合金プラグを採用する車両への使用を推奨します。中心電極にはイリジウムチップを採用しており、白金比で6倍の硬度を持ちます。高純度アルミナセラミック絶縁体と純度98%の銅コア...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。型番 LFR5AIX-11。純正ニッケル合金プラグからのアップグレード、またはチューニング・高性能仕様車向けに推奨されます。センター電極にイリジウム細線チップを採用。イリジウム合金はプラチナの6倍の硬度を持ち、極めて高い融点を備えま...

NGK V-Power スパークプラグの4本セットです。純正 (OE) 交換を想定した設計で、V字カット形状のニッケル合金センター電極とコンケーブ (凹形) グラウンド電極を採用しています。これにより着火性が向上し、始動性とアイドリングの安定性を改善します。インシュレーターには高純度アルミナシ...

NGK Ruthenium HX は、OEM 技術をベースに開発した高着火性スパークプラグです。特許取得済みのルテニウム合金センター電極と、OEM DFE・PSPE チップ設計を採用しています。より完全な燃焼を実現し、スロットルレスポンスの向上、アイドリングの安定、コールドスタート性能の改善に...

NGK の超低抵抗マグコアワイヤーセットです。高温対応シリコンアウタージャケットと内側の EPDM/シリコン絶縁層が高電圧電流を保持し、優れた絶縁耐力を発揮します。フェライト磁性コアにステンレス巻き線を組み合わせた構造により、超低抵抗・強力なスパーク・EMI/RFI ノイズ抑制を実現しています...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。チューニング済み車両やハイパフォーマンス用途向けに設計されており、純正ニッケル合金プラグからのアップグレードとしても使用できます。センター電極にはイリジウム細線を採用しています。イリジウム合金はプラチナの6倍の硬度を持ち、融点が高い...

NTK製のダイレクトフィットO2センサー（酸素センサー）です。ECUへのクローズドループフィードバックにより空燃比を制御し、燃費の最適化と排気ガス低減に寄与します。OBDIIシステムとの連携で、燃料供給や触媒コンバーターの異常を検出します。セラミック素子の原材料から完成品まで一貫製造しており、...