K&N Select オイルフィルターは、プロの整備士・サービス事業者向けに設計されたスピンオン式フィルターです。高流量設計によりオイルフィルターの流路抵抗を低減し、エンジン性能の向上を補助します。フィルターキャニスターは縦溝（フルーテッド）形状で、市販の一般的なオイルフィルターレンチ...

JKS J-Flex コントロールアームのフロントロワー用リビルドキットです。フロントロワーコントロールアームのブッシングを交換し、正常な作動状態を維持します。1本分のコントロールアームをサービスするために必要な部品がセットになっています。内容品はソリッドマウントブッシング×1、フレックスジョ...

4インチ以上リフトアップしたジープ ラングラー TJ/LJ のフロントアクスルセンタリングを補正するアジャスタブルトラックバーです。純正固定長パンハードロッドの交換品として機能し、リフト後のアクスルハウジングとシャシーの位置関係を正確に調整します。可変長設計により、アクスルハウジングをシャシー...

DOM チューブを CNC 成形したリア用アジャスタブルアッパーコントロールアームです。2本セットで販売します。アーム長は完全調整式で、0〜4インチリフトにおけるキャスター角とアクスル位置を純正マウント位置を使いながら補正できます。調整端には鍛造フレックスエンドとジャムナットを採用し、1-1/...

JKS Manufacturing の J-Link フロントアッパーコントロールアームです。DOM チューブを CNC 曲げ加工し、タイヤ・フレーム・アクスルマウントとのクリアランスを適正に確保しています。2 本セット販売。アジャスタブル端には鍛造フレックスエンドとジャムナットを採用し、アー...

JKS Manufacturing の ACOS コイルスプリングスペーサーは、コイルスプリングを取り外さずにライド高を調整できる可変長スペーサーです。追加重量や新しいタイヤへの対応など、サスペンションのファインチューニングに対応します。2個1組での販売です。内蔵の油圧バンプストップは、サスペ...

JKS ACOS は、サスペンション部品を取り外さずにフロントの車高を調整できるコイルスプリングスペーサーです。調整範囲は 1-1/2 インチ〜3-3/4 インチ。荷重の偏りやスプリングの沈み込み・へたりを補正します。装備の追加による重量増加に対してコイルスプリング交換の代替手段になります。D...

ジープ ラングラー TJ・LJ、チェロキー XJ、コマンチ MJ、グランドチェロキー ZJ 対応のフロント調整式トラックバー (パンハードロッド) です。精密な 1-1/4 インチ細目ネジにより、サスペンションの仕様やリフト量に合わせてバー長を微調整できます。チューブは肉厚 0.250 インチ...

フロントスウェイバーを切り離すことで、アクスルアーティキュレーションを最大30%向上させるクイックディスコネクトリンクです。2本1セットで販売します。クイックリリースピンにより、スウェイバーの脱着が容易です。可変長設計でスウェイバーとアクスルハウジングにボルトオン (bolt-on) で取り付...

フロントスタビライザーバーをクイックリリースピンで脱着できるエンドリンクです。スタビライザーを切り離すことでアクスルアーティキュレーションを最大30%向上させます。可変長設計により、2.5〜6インチのリフトアップ車両に対応します。スタビライザーバーとアクスルハウジングにボルトオン (bolt-...

バーピン式のフロントロアショックマウントをEB1アイレット対応の構造に変換するキットです。純正および多くのアフターマーケット品で採用されているバーピン設計はショックアブソーバーブッシングへの横方向サポートがなく、部品間の過剰な動きによってブッシングが変形します。これが車内で感じる「ドン」「ガタ...

1〜3.5インチのリフトアップ車両向けに設計したフロント用アジャスタブルトラックバーです。アクスルハウジングの横方向の動きを制御し、オンロード・オフロードを問わずハンドリングを改善します。可変長設計により、アクスルハウジングとシャシーの位置を適切に調整でき、関連部品への過剰な負荷を防ぎます。精...

X-Pedal Pro Black Edition は、純正 ECU へのスロットル信号を調整するプラグイン式モジュールです。純正の遅延したスロットルレスポンスを補正し、アクセルペダルの踏み込みに対する応答特性を走行中にリアルタイムで変更できます。取り付けはコネクターを差し込むだけで、配線の切...

ION Wheels Type 171 の鋳造ホイールです。サイズ 17x9、ボルトパターン 5x127、オフセット -12mm、ハブボア 83.82mm。カラーはマットブラック。トラック・SUV・ジープ向けに多様なサイズ展開があり、ルックスとボルトパターンに合わせた組み合わせを選べます。米国...

M14×1.5スタッドに対応するラグナットキット。スプライン形状のナット24個とスプラインソケットキーが1本セットになっています。ナット外周のスプライン形状により、ラグホール内壁とのクリアランスを確保します。60度テーパーシート採用。キャップ付きクローズドエンド構造で、ブラック仕上げです。注意...

ICON Alloys REBOUND は、アルミ合金製の鋳造ホイールです。凹面スポークデザインと ICON 専用の寸法設計を採用し、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を図っています。バックスペースとオフセットはスクラブ半径を低減するよう設計されており、オンロード・オフ...

ICON Alloys Rebound PRO は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計された鋳造アルミ合金ホイールです。バックスペースおよびオフセット寸法はスクラブ半径の低減を意図して設定されており、オンロード・オフロード双方のハンドリングに寄与します。耐荷...

ICON Alloys Rebound Pro は、キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションストロークとステアリング動作を妨げない位置にホイールをセットするよう寸法を設計した鋳造アルミホイールです。バックスペースとオフセットはスクラブ半径を低減する値に設定されており、ハンドリングと乗り...

ICON Alloys REBOUNDは、コンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金製鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を考慮した寸法設計により、サスペンションストロークとステアリング操作を妨げません。バックスペースとオフセットはスクラブ半径を低減...

ICON AlphaはジープおよびSUV向けに設計されたアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、ホイールの位置を最適化することでサスペンションストロークとステアリング操作を妨げません。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径を低減するよう設定されており、ハンドリングと...

ICON Alloys REBOUNDは、コンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に寸法設計されており、サスペンションストロークとステアリング動作への干渉を抑えます。バックスペースとオフセットはスクラブ半径...

ICON Alloys REBOUNDは、コンケーブスポークデザインと車種専用寸法を採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計されており、サスペンションストロークとステアリング操作を妨げません。バックスペースとオフセットはスクラブ...

ICON Alloys COMPRESSION は、コンケーブスポークデザインと車種専用寸法を採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とサスペンションストローク・ステアリング動作への干渉排除を目的に寸法を設計しています。バックスペースとオフセットはスクラブ半径の低減を...

M14×1.5ねじのラグスタッドに対応するラグナットキットです。カスタム長シャンクにより、ホイールハブへの底付きと誤ったトルク値の読み取りを防ぎます。延長スレッドにより車両のラグスタッドとのねじ山係合量を確保します。六角形状のため専用キーや特殊工具は不要です。60度コーン状シート採用のクローズ...