COMP Cams の HRT カムシャフトシリーズは、Gen III Hemi エンジン向けに設計されたカムシャフトです。Low Shock Technology ローブプロファイルを採用しており、高回転域での安定性を維持しながら馬力を引き出す設計です。このプロファイルはバルブスプリングへの...

ダッジ Gen III HEMI エンジン向けの Non-MDS リフターキットです。MDS (気筒休止システム) を持たないエンジンで全8気筒を常時稼働させたまま、パフォーマンスカムシャフトを使用できます。いわゆるダッジ「Hellcat」リフターからの交換を想定した設計で、アクスルとベアリン...

COMP Cams HRT カムシャフトシリーズは、Gen III Hemi エンジン向けに設計されたカムシャフトです。Low Shock Technology と呼ぶローブプロファイルにより、高回転域での安定性を維持しながら出力を向上させます。バルブスプリングへの負荷も抑えられるため、耐久性...

COMP Cams HRT カムシャフトパッケージは、ダッジ Gen III HEMI エンジン向けに設計されたバルブトレインアップグレードキットです。カムシャフトの選定からバルブトレインの構成まで、セットで提供します。HRT カムシャフトのローブプロファイルは「Low Shock Techn...

COMP Cams HRT カムシャフトパッケージは、ダッジ Gen III HEMI エンジン向けのバルブトレインアップグレードキットです。カムシャフト・プッシュロッド・バルブスプリング・リテーナー・バルブロック・スプリングシート・バルブシールをセットにした CK-Kit で、構成パーツの組...

COMP Cams の HRT カムシャフトシリーズは、Gen III Hemi エンジン向けに設計されたカムシャフトです。Low Shock Technology ローブプロファイルを採用しており、高回転域での安定性を維持しながら最大馬力を引き出す設計です。このプロファイルはバルブスプリング...

COMP Cams製、ダッジ/ラム/ジープ HEMI Gen IV エンジン向けビーハイブ (Beehive) バルブスプリングキットです。最大リフト量 .600 インチに対応し、高回転域でのバルブトレイン安定性を高めます。ハイパフォーマンスおよびレース用途向けのスプリングアップグレードです。...

COMP Cams HRT (Hemi Race Technology) カムシャフトシリーズは、Gen III HEMI エンジン向けに設計されたカムシャフトです。最新のローブプロファイルを採用し、平均出力とトルクの向上を目的としています。Low Shock Technology によるロー...

ダッジ Gen III HEMI エンジン向けの HRT カムシャフトパッケージです。Low Shock Technology によるローブプロファイルで、高回転域での安定性を維持しながら最大馬力を引き出します。バルブスプリングへの負荷を低減し、耐久性の向上とロードロスの抑制を図っています。C...

ビルシュタイン B8 5100 Series は、リフトアップ済みトラック・SUV 向けに設計された直接適合ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造により、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのディグレッシブバルビングを採用しており、路面状況の変化...

Bilstein B8 5100 Series のフロント用ショックアブソーバーです。リフトアップ済みのトラック・SUV への直接取付 (ボルトオン) を前提に設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのベロシテ...

Bilstein B8 5100 Series のリア用ショックアブソーバーです。リフトアップ済みトラック・SUV への直接適合 (ボルトオン) 設計で、車種ごとに専用チューニングが施されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特...

ビルシュタイン B8 5100 Series は、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計されたフロント用ショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングが施されており、ダイレクトフィット (direct fit) 交換に対応します。46mm モノチューブ構造により、あらゆる路面状況で...

ビルシュタイン B6 4600 は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応型のディグレッシブピスト...

Banks Power Revolver エキゾーストマニホールドシステムは、ジープ 4.0L 6気筒エンジン搭載車向けのヘッダーマニホールドです。409ステンレススチール製マンドレルベントチューブを採用し、純正品と比較して最大 17.5 ft/lb のトルク向上を実現します。フランジは肉厚 ...

Banks Power Ram-Air インテークフィルター用のプレフィルターです。ポリエステルメッシュ製で、均一なミクロン開口部により大きなデブリ・砂埃・泥・虫などをブロックし、フィルターのプリーツ詰まりを防ぎます。撥水処理が施されており、多湿・降雨環境での使用にも対応します。耐熱温度は 4...

Banks Power TorqueTube® は、ジープ 4.0L エンジン用のステンレス製エキゾーストマニホールドです。割れやすい純正品を409ステンレス鋼製マンドレルベンドチューブで置き換えます。フランジは厚さ1/2インチ (約12.7mm) で両面溶接後に平面研削加工を施し、反りや割れ...

Banks Power AutoMind は、購入直後から使用できるプリロード済みチューニングデータを搭載したハンドヘルド型プログラマーです。出力向上と燃費改善を目的としたキャリブレーションが収録されており、接続するだけでチューニングを適用できます。プログラマー機能に加え、スキャンツールとして...

Derringer Tuner (第2世代) は、アイドル直後から各ギアのシフトポイントまで、全回転域でトルク・出力を向上させます。スロットル開度・回転数・車速・空燃比・ノック・冷却水温・EGT など複数のデータを入力として使用し、OBD-II 接続によりリアルタイムで最適な補正値を演算します...

BD Diesel Power TS Booster v3.0 は、スロットルペダルとECM間の信号を増幅し、アクセル操作への反応時間を短縮するスロットルコントローラーです。ペダルの踏み込みから出力カーブが立ち上がるタイミングを早め、アクセルレスポンスと加速性能を向上させます。純正コネクターに...

5.7L HEMIエンジン搭載のダッジ/ラムトラック向けアップグレードエキゾーストマニホールドキットです。純正マニホールドで多発するボルト折損の対策として、延長スタッドと専用スペーサーを採用し、熱膨張によるファスナーへの応力を低減します。ヒートシールドの取付ボスをマニホールド本体のボルト穴から...

5.7L Hemi エンジンの純正マニホールドボルトは、熱サイクルによる繰り返し応力で破断・固着トラブルが発生しやすい設計です。このキットでは純正ボルトをスペーサー付きのロングボルトに置き換えることで、ボルトが弾性域内で機能し、破断や永久変形を抑えます。キットに含まれる専用ブラケットにより、純...

5.7L Hemi エンジン用エキゾーストマニホールドの運転席側 (ドライバーサイド) 単品です。高シリコン球状黒鉛鋳鉄 (High-Silicon Ductile Iron) 製。キット内容にはすべてのガスケットと締結部品が含まれます。純正より長いファスナーとスペーサーを採用しています。両側...

5.7L HEMI エンジン搭載のダッジ/ラムトラック向けアップグレードエキゾーストマニホールド（パッセンジャー側）です。純正マニホールドで多発するボルト折損に対し、延長スタッドとスペーサーを採用して熱膨張による応力を低減しています。ヒートシールドの取付ボスをファスナーから独立させた専用マウン...