Dana 35 アクスル用のリアデファレンシャルガードです。板厚 1/4インチ (約 6.4mm) のスチール製で、オフロード走行時に岩や障害物からデファレンシャルを保護します。ジープ ラングラー (Wrangler) / ラングラー JK / ラングラー Unlimited、チェロキー (C...

1/4インチ (約6.4mm) 厚スチール製のフロントデファレンシャルガードです。Dana 30、Dana 35、Dana 44 アクスル対応で、オフロード走行時に差動装置を岩や障害物から保護します。 特徴 1/4インチ厚スチール製 Dana 30 / Dana 35 / Dana 44 ア...

X-Flex ジョイントはボールインジョイント構造を採用し、ボディ径 2.5 インチ・ネジ径 1.25 インチの大径設計です。オフロード走行で求められる可動域・強度・安全性を備えています。アッパーアーム用 X-Flex ジョイントのピボット角は最大 20 度、ロワーアーム用は最大 35 度です...

ラフカントリーの X-Flex コントロールアームは、ボールインジョイント構造を採用したフロント用アッパーアームです。ボディ径 2.5 インチ、スレッド径 1.25 インチという大径設計により、高い強度とオフロードでの安全性を確保します。アッパーアームの X-Flex ジョイントは最大 20 ...

X-Flex コントロールアームは、フロントロワー用として設計されたオフロード向けサスペンションパーツです。ジョイント部には専用の X-Flex ジョイントを採用。ボディ径 2.5 インチ、ネジ径 1.25 インチの大径設計により、強度と可動域を両立しています。ロワーアーム用 X-Flex ジ...

ラフカントリー製 ZJ ウインチプレートは、ジープ Grand チェロキー ZJ の純正バンパーに直接取り付けられるスチール製ウインチマウントプレートです。高価なアフターマーケットバンパーへの交換を必要とせず、ウインチの装着を低コストで実現します。板厚 1/4 インチの耐候性スチールプレートを...

X-Flex ジョイントは、ボールインジョイント構造、直径 2.5 インチのボディ、1.25 インチのねじ径を採用したリア用アッパーコントロールアームです。オフロード走行時の可動域・強度・安全性を確保します。アッパーアーム用 X-Flex ジョイントのピボット範囲は最大 20 度。ロワーアーム...

ラフカントリー製のウインチマウントプレートです。厚さ1/4インチのスチールプレートで、ジープ Grand Cherokee WJ (WJ) のファクトリーバンパーにグレード8ボルトで直接取り付けます。追加のバンパー交換を必要とせず、手頃な価格でウインチの搭載が可能です。市販の多くのウインチに対...

フロントに1.75インチ (約44mm) のリフトをもたらすコイルスプリングスペーサーキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、切断・溶接は不要です。スペーサーをコイルスプリングの上部に挿入するだけで取り付けられます。純正サスペンションジオメトリーを維持し、走行フィールへの変化を最小...

6061アルミ製の1.5インチ ホイールスペーサーです。トレッド幅を拡大し、走行安定性を高めます。ボルトパターン 5x5（5×127mm）採用のジープ車種に対応しています。 特徴 6061アルミ製で高い耐久性 1.5インチ (約38mm) のトレッド幅拡大 ボルトパターン 5x5 (5×12...

X-Flex ジョイントは、ボールインジョイント構造、直径 2.5 インチのボディ、1.25 インチのねじ径を採用したコントロールアームエンドです。アッパーアーム用は最大 20 度、ロワーアーム用は最大 35 度のピボット範囲を持ち、オフロード走行時の大きな可動域と強度を確保します。フロント用...

フロントとリアにスペーサーを使用し、車高を2インチ引き上げるサスペンションリフトキットです。車体をレベリングしつつ、最大30インチタイヤの装着に対応できる車高を確保します。取り付けは100%ボルトオン (bolt-on) で、純正の乗り心地を維持する設計です。 特徴 フロント・リアスペーサー...

ジープ WJ Grand Cherokee は高いオフロード性能で知られる一方、リフトアップ後の高速走行時の乗り心地悪化が長年の課題でした。多くの WJ 用リフトキットはトレイル性能を優先するあまり、リフト後の新しい角度でコントロールアームとトラックバーが日常走行にどう影響するかを考慮していま...

ラフカントリー製の鍛造スチール製アジャスタブルトラックバーです。重量は約16lbと、純正トラックバーの約2倍の重さを持つヘビーデューティー構造で、アクスルの位置を安定させます。鍛造スチール製ボディに耐久性のあるラバーブッシングを採用。オフロード走行時のアクスルの横方向の動きを抑制し、フレックス...

ラフカントリー の 50インチ カーブ LED ライトバー用アッパーウインドシールドマウントです。ジープ Grand チェロキー ZJ (1993-1998) に対応し、ウインドシールド上部に 50インチ カーブ型 LED ライトバーを固定します。スチール製のマウントシステムで、ラフカントリー...

ラフカントリーの鍛造アジャスタブルトラックバーです。素材には鍛造スチールを採用し、重量は約16lb（約7.3kg）と純正トラックバーのほぼ2倍。ヘビーデューティーな構造でアクスルをしっかり保持します。 ラバーブッシング採用。オフロード走行中のアクスル横方向の動きを抑制します。 取付後に車両装着...

ジープ Grand チェロキー ZJ (1993-1998) の4WD車に対応する、ラフカントリー 製フォージド (鍛造) トラックバーです。0〜4インチのリフトアップ車両に適合します。 特徴 鍛造 (forged) 製トラックバー 0〜4インチリフト対応 ジープ Grand チェロキー Z...

X-Flex ジョイントはボールインジョイント構造を採用し、ボディ径 2.5 インチ・ネジ径 1.25 インチの大径設計でオフロード走行に必要な強度と可動域を確保します。アッパーアーム用 X-Flex ジョイントのピボット範囲は最大 20 度、ロワーアーム用は最大 35 度です。リア用アッパー...

ジープ Grand チェロキー WK2 (2011-2022) 用の2インチ レベリングキットです。フロントをリアと同じ高さに合わせることで、ひと回り大きなタイヤの装着が可能になります。ボルトオン (bolt-on) 取付が基本で、軽微なトリミングのみ必要です。一般的な工具で自宅ガレージでも作...

バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を抑えるステアリングスタビライザーです。荒れた路面や大径タイヤ装着時のステアリングホイールへの衝撃フィードバックを減衰し、直進安定性と操舵予測性を向上させます。片流れ・バンプ後のふらつき・ステアリングシェイクが生じている車両に有効です。特に...

ラフカントリー N3 ステアリングスタビライザーキットは、悪路や大径タイヤ装着時に生じるバンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を低減するデュアルスタビライザーです。路面からの衝撃をダンパーで吸収し、ステアリングホイールへの不快な振動フィードバックを抑えます。リフトアップ車両でと...

5x4.5インチのボルトパターンを5x5インチに変換するホイールアダプターです。ラングラー TJ・チェロキー XJ・コマンチなど5x4.5ボルトパターンのジープに、ラングラー JK用ホイールを装着できます。厚さ1.5インチのスペーサーとしても機能し、標準ホイールのままタイヤのトレッド幅を広げる...

ラフカントリー製 1.5インチ (約 38mm) ホイールスペーサーです。ホイールをサスペンションからオフセットさせることで、より幅広いタイヤの装着が可能になります。6061-T6 アルミニウム製で防錆性を備えます。5 ラグ・5x4.5 ボルトパターン対応です。 特徴 1.5インチ (約 3...

フロントバンパーのメッシュ開口部の内側に20インチのDual-Row LEDライトバーをマウントするHidden Bumper LEDキットです。カット・ドリル加工不要でWK2 Grand Cherokeeのフロントエンドに取り付けられます。キットにはChrome-SeriesまたはBlack...