RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。大径 2 インチのモノチューブボディに全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度域で作動します。フルフローティング式ディバイディングピストンと高圧窒素ガスが油圧オイルへの一定圧力を維持し、エアレーショ...

ランチョ quickLIFT ローデッドアセンブリは、コイルスプリング・アッパーマウントプレートを含む完成品ストラットです。フロントサスペンションのレベリング（ファクトリーレイクの解消）と最大2インチのリフトアップを同時に実現します。ストラット本体は RS9000™XL を採用し、ノブ操作で9...

RS5000X は、ランチョが各車両向けに専用チューニングを施したツインチューブ式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素速いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。アプリケーション専用ピストンは拡張されたピストン面積により、ショックの動きを高精度で制御します。...

RS5000X は、フォード F-350 Super Duty (2005-2016) のリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを封入し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度範囲で作動します。低摩擦・自己潤滑シールによりガスとオイルを保持し、すばや...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。ノブを回すだけで減衰力と硬さをオンロード・オフロードに合わせて変更できます。第 4 世代モデルではボトムマウントを本体に一体化し、強度を高めています。最大 2.38 インチ径のトライチューブボディ（車両適合により異...

ランチョ RS9000XL は、9段階の減衰力調整機能を持つリア用ショックアブソーバーです。ノブを回すだけで減衰力とバネ感を変更でき、オンロード・オフロード両方の走行に対応します。最大 2.38 インチ径のトライチューブボディには全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガスショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングを施したピストンバルビングと Compression Control Valve により、オンロード・オフロードを問わず減衰特性を調整します。自己潤滑式低摩擦シールがガスとオイルを保持し、リバウンド...

フォード F-250 Super Duty (1999-2016) および F-350 Super Duty (2005-2010) リア用 RS5000X ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールによりガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。車両専用設計...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。車種専用チューニングのピストンは拡大されたピストン面積によりショックの動きをより細かく制御します。ピストンロッドは16mm径の窒...

RS5000X は、ダッジ Ram 1500 (2002-2008) のフロント用ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドとスムーズなコンプレッションを実現します。車両専用設計のピストンは拡大されたピストン面積によりショックモーションの制御性を...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入ショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングを施したピストンバルビングと Compression Control Valve により、オンロード・オフロードを問わず安定した減衰特性を発揮します。ピストンロッドは 16mm 窒化浸炭 (ni...

RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・一般走行を問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、ドライバーの疲労を軽減します。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度に耐えます。大径...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。車種専用チューニングにより、オンロード・オフロード両方の走行に対応します。大径 2 インチのモノチューブボディは放熱性に優れ、大径ホイール・タイヤを装着した車両や過酷なオフロード走行にも対応できます。Deflective Disc Va...

RS5000X は、車種専用チューニングを施したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。拡大されたピストン面積を持つ車種専用ピストンにより、ショック動作の制御性を高めています。ピストンロッドは16...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。ノブを回すだけで減衰力と硬さを変更でき、オンロード・オフロード両方の走行条件に対応します。第4世代モデルでは、ボトムマウントをボディに一体化して強度を高め、2液型 (2K) 塗装を採用しています。ボディは最大 2.38...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。上部のノブを回すだけでオンロード・オフロード両方に合わせた減衰力と硬さを設定できます。第 4 世代モデルではボトムマウントをボディに一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。ボディは最...

ランチョ RS5000X は、トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023年式のリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを封入し、車両ごとにチューニングされたバルビングシステムを採用しています。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンド...

リフトアップ済みのジープ ラングラー JK (Dana 30 / Dana 44 アクスル、3 インチ以上リフト対応) に装着するハイクリアランス ステアリングナックルキットです。ステアリングリンケージを 1.5 インチ引き上げ、岩や障害物からの干渉を低減します。トラックバーとドラッグリンクの...

ランチョ RS5000X は、ジープ チェロキー (Cherokee) 1984-2001 年式リア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを封入し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度域で作動します。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早い...

RS5000X は、ジープ ラングラー TJ (1997-2006) のフロント用に車種専用チューニングが施されたツインチューブショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、傷および腐食に対する耐性を高めています。35mm 焼結鉄ピストンとストレス集中部への二重溶接ループ...

RS5000X は、ジープ ラングラー / ラングラー JK のリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の広い温度範囲で安定した減衰性能を発揮します。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・腐食に強く、35mm ...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。大径 2 インチのモノチューブボディが放熱性を高め、極限のオフロード走行や大径ホイール・タイヤ装着車に対応します。車両ごとの適合チューニングにより、オンロード・オフロード双方でのハンドリング精度を確保します。46mm フルオン (flu...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけでオンロード・オフロードに応じた減衰力とフィームネスを調整できます。最大外径 2.38 インチのトライチューブボディに全天候対応フルードを封入し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度範...

RS5000X は、ジープ ラングラー (1987-1995) のフロント用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度変化に対応します。ピストンロッドには 16mm の窒化処理 (nitro-carburiz...