Rancho quickLIFT ローデッドアッセンブリーは、フロントサスペンションのレベリングとリフトアップを1ユニットで実現するストラット完成品です。車種専用コイルスプリングとアッパーマウントプレートが同梱されており、純正サスペンションシステムを全交換することなくフロントの車高を上げられま...

RS5000X は Twin-tube 構造のガスショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、すばやいリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。車種専用チューニングのピストンは拡大されたピストン面積により、ショック動作の制御性を高めます。ピストンロッドは 16mm 径の...

RS5000X は、低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションをスムーズに制御します。車種専用チューニングの拡大ピストンが、ショックの動作制御を高めます。16mm 窒化処理ピストンロッドが傷と腐食に対応します。ストレス集中部の二重溶接ループ、35mm 焼結鉄ピ...

RS5000X は、ツインチューブ構造を採用したフロント用ショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。車種専用設計のピストンは拡大されたピストン面積により、ショック動作の制御性を向上させます。ピストンロッドは16mm径...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロード両方での操縦性を向上させます。牽引・オフロード走行・日常使用のいずれにも対応します。 ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入。-40〜248°F (-40〜...

RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・街乗りを問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、運転疲労を軽減します。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、内部温度 -40〜248°F (-40〜120°C) まで対応します。大径タイヤ...

RS5000X は、ジープ ラングラー (2007-2017) およびラングラー JK (2018) のフロント用に車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。ピストンロッドには 16mm 径の窒化浸炭処理 (nitro-carburized) を施し、傷・腐食への耐性...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。大径 2 インチのモノチューブボディが放熱性を高め、極端なオフロード走行や大径ホイール・タイヤ装着車に対応します。Deflective Disc Valving (偏向ディスクバルビング) により、走行条件に応じてディグレッシブ・リニア...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。車種専用チューニングの圧縮コントロールバルブ (Compression Control Valve)、Cross Tuned テクノロジー、Progressive Engagement Valving を組み合わせ、オ...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。車種ごとにチューニングされており、オンロード・オフロード双方での走行に対応します。大径 2 インチのモノチューブボディは放熱性が高く、激しいオフロード走行や大径ホイール・タイヤを装着した車両での使用に適しています。内部にリバウンドバンパ...

RS5000X は、ツインチューブ構造の全天候対応ショックアブソーバーです。各車両に合わせた専用チューニングを施し、オンロード・オフロード双方でのハンドリングと乗り心地を両立します。低摩擦の自己潤滑式シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドとスムーズな圧縮を実現します。拡張ピストン面積を...

RS9000XL は 9 段階のダンピング調整機能を持つショックアブソーバーです。上部の調整ノブを回すだけでオンロード・オフロードに応じたダンピング特性と硬さを切り替えられます。第 4 世代となる本製品は、ボトムマウント一体構造による強度向上と、デュアルコンポーネント 2K 塗装による耐チッピ...

トヨタ Tundra のフロントを 2.25 インチリフトアップするレベリングキットです。スウェイバースペーサーと Rancho RS9000XL ストラットをセットにした完結キットで、オンロードの乗り心地とオフロード性能を両立します。RS9000XL ストラットは 9 段階のダンピング調整機...

RS5000X はツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。車種専用チューニングのピストンが拡大されたピストン面積によりショック動作の制御性を高めます。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・街乗りを問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減するステアリングスタビライザーです。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度域で動作し...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を両立します。拡大されたピストン面積を持つ車種専用ピストンがショック動作の制御性を高めます。16mm 窒化浸炭処理ピストンロッドは傷と腐食に対...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス加圧式ショックアブソーバーです。車両ごとに専用チューニングされたバルビング設定により、オンロード・オフロード両方での走行安定性を維持します。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を確保します。ピストン面積...

RS5000X は、低摩擦・自己潤滑シールでガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現するツインチューブ式ショックアブソーバーです。車種専用チューニングを施したピストンとバルビングにより、オンロード・オフロード両方でのハンドリングと乗り心地を改善します。16mm 窒素浸炭処理ピ...

RS5000X は、ツインチューブ構造を採用したランチョのショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングされたピストンとバルビングにより、オンロード・オフロード双方での走行制御性を高めます。シールには低摩擦の自己潤滑タイプを採用し、ガスとオイルを保持することでリバウンドの応答性とコンプレ...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整機能を持つランチョのショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけでオンロード・オフロード両方に合わせた減衰特性に変更できます。ボディは最大 2.38 インチ径のトライチューブ構造で、全天候対応フルードを封入。内部温度 -40〜248°F (-40〜12...

RS5000X は、低摩擦・自己潤滑シールによりガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めるツインチューブ式ショックアブソーバーです。車両ごとにカスタムチューニングされた専用ピストンが、拡大されたピストン面積によってショックの動きを制御します。ピストンロッドは 16mm ...

RS5000X はツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションを安定させます。車種専用チューニングのピストンが拡大されたピストン面積によりショックの動きを制御します。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、...

Rancho quickLIFT ローデッドアセンブリは、コイルスプリング・ストラット・アッパーマウントプレートを一体化したフロントリフトキットです。フロントサスペンションのレベリングと1.5〜2.5インチのリフトアップを同時に行います。ストラットにはRS9000 XLを採用し、ノブ操作で9段...

マスターキット RS66507R9 の Box 2 of 3 です。完成キットにはRS66507R9-1、RS66507R9-2、RS66507R9-3 の3箱すべての注文が必要です。フロントを 3 インチリフト、リアブロックで 1.5 インチレイズし、車両をレベルに保ちます。35 インチタイ...