RS5000X は、フォード F-250/F-350 Super Duty 専用にチューニングされたツインチューブ式フロントショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールによりガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮動作を実現します。車種専用ピストンは拡大されたピストン面積により...

RS5000X は、ツインチューブ構造の全天候対応ショックアブソーバーです。車両ごとに専用チューニングされたバルビングを採用し、オンロード・オフロードを問わずショック動作の制御性を高めます。低摩擦・自己潤滑型シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を維持します。フルオンバン...

ランチョ RS5000X シリーズのフロント用ストラットです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを封入し、-40°F〜248°F (-40〜120°C) の温度域に対応します。ピストンロッドには窒化浸炭処理を施し、傷および腐食を抑制します。シンタードアイアン製アプリケーション専用ピストンを...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整を備えたショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけで減衰力と硬さを変更でき、オンロード・オフロードどちらの用途にも対応します。最大 2.38 インチ径のトライチューブボディ（車種により異なる）に全天候対応フルードを充填。-40°F〜248°F（-40...

ランチョ RS9000XL は、9段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。ノブ操作でオンロード・オフロードを問わず走行条件に合わせた減衰力とハードネスを設定できます。第4世代モデルでは、ボトムマウントを一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。ボデ...

ランチョ RS5000X は、ダッジ Ram 1500/2500/3500 フロント用のツインチューブ式ショックアブソーバーです。150 PSI 加圧窒素ガス封入により、オイルと気体の混合を抑えてダンピング性能の低下とフォーミングを抑制します。ピストンロッドは 16mm の窒素浸炭処理 (ni...

RS5000X は、フォード F-150 (2014-2025) 向けに車種専用チューニングを施したツインチューブ式ショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・腐食に対応。35mm 焼結鉄製ピストンが構造強度を確保し、ポリビニル製プロテクティブブーツで保護します。低摩擦セル...

RS9000XL は、オフロード市場で初めて9段階手動調整機能を採用したショックシリーズです。ノブ1つで減衰力を9段階に調整でき、オンロードからオフロードまで走行状況に合わせたセッティングが可能です。ボディは最大2.75インチ径のトライチューブ構造で、全天候対応フルード封入。内部温度は-40°...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけで減衰力と乗り心地の硬さをオンロード・オフロードに合わせて設定できます。ボディは最大 2.38 インチ径のトライチューブ構造 (車種によって異なる) で、全天候対応フルードを充填。内部温度 -40〜24...

RS9000XL は9段階の減衰力調整に対応したリア用ショックアブソーバーです。上部のダイヤルノブを回すだけで減衰力とフィーリングをオンロード・オフロードに合わせて変更できます。最大 2.38 インチ径のトリチューブボディに全天候対応フルードを充填。内部温度 -40〜248°F の環境に対応し...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。車内から操作できるノブで、オンロード・オフロードに応じた減衰力と硬さを調整できます。ボディは最大 2.38 インチ径のトライチューブ構造 (車両により異なる) で、全天候対応フルードを封入。内部温度 -40〜248°F...

ランチョ RS5000X シリーズのリア用ショックアブソーバーです。シボレー K1500 / K2500 / K3500、ブレイザー (フルサイズ)、タホ、および GMC K1500 / K2500 / K3500、ユーコン (1988-2000年式) に適合します。低摩擦の自己潤滑シールがガ...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーと取付ブラケットのセットです。大径タイヤ装着車で発生しやすいホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロード問わずドライバーの疲労を軽減します。ブラケットは純正ステアリングリンケージにボルトオン (bolt-on) で取り付け...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。大径ボディによる高い放熱性を持ち、オンロード・オフロード双方の走行条件に合わせたアプリケーション専用チューニングが施されています。大径タイヤ・ホイールの装着車にも対応します。ピストンロッドには硬化クロム処理 (14mm径) を採用し、傷...

ランチョ製パフォーマンスアッパーコントロールアームです。ノーマル車高およびリフトアップ車両向けに設計されており、ボールジョイントを適正角度に保ちます。重量鉄パイプ鋼製チューブ構造で、OE同等のゴムブッシングと交換可能なボールジョイントをあらかじめ組み付けた状態で出荷します。ボールジョイントには...

RS5000X は、低フリクションの自己潤滑シールを採用したツインチューブ式ショックアブソーバーです。シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。車種専用設計の拡張ピストンにより、ショックモーションの制御性を高めています。16mm 窒化処理ピストンロードは傷や腐食...

ランチョ RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を備えたリア用ショックアブソーバーです。上部のダイヤルを回すだけで減衰力と硬さを変更でき、オンロード・オフロードの両方に対応します。第4世代モデルでは、ボトムマウントを一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。...

ランチョ RS5000X シリーズのフロント用ショックアブソーバーです。フォード Expedition (1997-2002)、F-150 (1997-2003)、F-150 Heritage (2004)、F-250 (1997-1999) に適合します。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイ...

サスペンション部品の取り付け後にピニオン角度を調整するためのリーフスプリングシムキットです。アルミ製で、シム角度 2.5 度のシムが 2 枚セットで付属します。ほとんどのアフターマーケットリフトキットと組み合わせて使用できます。ランチョの 1 年間限定保証付きです。 特徴 サスペンション取り...

RS5000X は、ランチョの Twin-Tube 構造ショックアブソーバーです。車種専用チューニングにより、オンロード・オフロード双方での走行安定性を確保します。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、傷・腐食に対する耐性を持ちます。35mm 焼結鉄ピストンにより構造強度を確保し、ストレス...

RS5000X は、フォード F-250/F-350 Super Duty 向けに車両専用チューニングを施したツインチューブ式リアショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。車両専用設計のピストンは拡大されたピストン面...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。車種ごとにバルビングをチューニングし、オンロード・オフロード双方での走行性能を両立します。大径モノチューブボディにより放熱性が高く、大きなホイール・タイヤパッケージを装着した車両や過酷なオフロード環境での使用に対応します。内部はフルフロ...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス加圧式ショックアブソーバーです。車種専用チューニングのバルブシステムと全天候対応フルードを組み合わせ、オンロード・オフロードを問わず安定した減衰性能を発揮します。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷つきと腐食に強く、ダブルウェルドループがストレス集中...

ランチョ RS5000X は、シボレー シルバラード・GMC シエラ向けに車種専用チューニングされたフロントショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の広い温度範囲での使用に対応します。16mm 窒化処理ピストンロッド...