M1 モノチューブレベリングストラットは、シボレー シルバラード 1500・GMC シエラ 1500 向けに設計された調整式フロントストラットです。0〜2インチの範囲でリフト量を設定でき、ストラット本体に設けられた複数の溝でスプリングパーチの位置を変更します。 46mm ダイグレッシブピスト...

第5世代トヨタ 4Runner (2010-2024) 向けの3インチリフトキットです。フロントを3インチリフトしてリアと高さをそろえ、水平に近いスタンスを実現します。最大33インチタイヤの装着スペースを確保し、路面クリアランスを拡大します。 キットにはフロントストラット、リアコイルスプリン...

フォード F-150 4WD (2014-2020) 対応の2インチリフトキットです。ストラットを含むボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接作業なしに一般的な工具で取り付けできます。リフト量は2インチで、最大33インチタイヤの装着が可能になります。リアにはリフトブロックを使用し、純...

ラフカントリー 86 Series は、アルミ1ピース構造のホイールです。リップ付近に向かって広がる8スポークデザインを採用しており、リフトアップ車両への装着を想定したスタイリングです。グロスブラック塗装にマシンドアクセントを組み合わせた仕上げ。ホイール本体は単一のヘビーデューティーアルミから...

ラフカントリー製 6インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応し、工場出荷時に近い乗り心地を維持したまま車高を大幅に引き上げます。必要なパーツをすべて同梱したフルキットです。 サスペンション形状を純正角度に近づけるため、超耐久性のラジアスアームドロップ...

フォード F-250 Super Duty (2011-2014) 向けの6インチコイルオーバーサスペンションリフトキットです。最大37インチタイヤへの換装に対応し、サスペンションジオメトリーを純正に近い角度に保つ設計で、乗り心地への影響を抑えます。 キットの中核となるのは、2.5インチピス...

ファーストジェネレーションのフォード Super Duty 向け、6インチ ラジアスアームコイルオーバーコンバージョン リフトキットです。最大37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持します。 サスペンションリフトにおける乗り心地保持の要は、各部品のジオメトリーを純正角度...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2008-2010) 4WD 向けの6インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応し、純正に近い乗り心地を維持します。 フロントのラジアスアームドロップブラケットは純正マウントにボルトオン (bo...

純正のインディペンデントコイルショック&コイルスプリングをVertex Coiloverへ換装する4-Linkコンバージョンリフトキットです。純正アームをラフカントリー製固定式アッパーアームと調整式ロアコントロールアームで構成する4-Linkセットアップに置き換えます。ラジアスアームド...

フォード Super Duty（第4世代）向けの6インチコイルオーバーサスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持します。 サスペンション変更時に乗り心地を保つには、各部品の角度を純正に近い状態に保つことが重要です。本キットはラジアスアームド...

フォード F-150 4WD (2014-2026) 向けに設計された M1 Loaded ストラットペア (2本セット) です。3インチのリフトアップに対応し、オンロード・オフロード双方での走行安定性を両立します。 46mm モノチューブ設計のディグレッシブピストンを採用し、路面変化に即座...

ラフカントリー の6インチ Radius Arm コイルオーバーコンバージョン サスペンションリフトキットです。ファクトリーマウントにボルトオン (bolt-on) 対応のラジアスアームを採用し、純正に近いジオメトリーを維持しながら最大37インチタイヤの装着が可能になります。 ラジアスアーム...

ラジアスアームを使ったコイルオーバーコンバージョン方式の6インチサスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応し、純正に近いサスペンションジオメトリーを保ちます。 ラジアスアームは純正マウントにボルトオン (bolt-on) で取り付けられる精密設計で、1本あたり約27 lbs...

ラフカントリー 86 Series は、ヘビーデューティーアルミニウム一体成型のワンピース構造ホイールです。リップ付近に向かって広がる8スポークデザインを採用しており、リフトアップ車両との相性に優れます。グロスブラック仕上げにマシンドアクセントを組み合わせた外観です。"RC"ロゴ入りブラックセ...

スチール製リアバンパーにBlack-Series 2インチフラッシュマウントLEDキューブライトを2灯搭載。リア照明として4,800ルーメンの光量を確保し、夜間の後退作業時や荷台周辺での視認性を確保します。ブラックパウダーコート仕上げで、防錆性能を持たせながら耐久性のある外観を維持します。バン...

フォード F-250 Super Duty（第3世代）向けの6インチ 4-Link コイルオーバーコンバージョンリフトキットです。純正のインデペンデントコイルショック＋コイルスプリングを撤去し、2.5インチピストン・窒素ガス封入・8段階減衰調整対応のVertex コイルオーバーに置き換えます。...

シボレー シルバラード/GMC シエラ 2500HD・3500HD 向けの7インチ リフトキットです。トーションドロップ方式を採用し、車両のトラック幅を変えずに純正に近いハンドリング特性を維持しながら、リフトアップに伴う車高と最低地上高を確保します。構成部品はヘビーデューティーなレーザーカット...

トヨタ タコマ (2016-2023) 専用に設計したデュアルキャットバックエキゾーストシステムです。車種専用チューニングにより気流を最適化し、馬力とトルクを向上させます。304ステンレス鋼製のデュアルウォール構造ブラックステンレスチップを採用。高温耐性があり、RC ロゴ入りです。パイプおよび...

ラフカントリー N3 Performance Lifted Struts のローデッドストラット (コイルスプリング組み込み済み) を前後ペアで販売します。窒素ガス封入式で、2インチのリフトアップと純正に近い乗り心地を両立します。 ストラット本体は大口径ボアとクロームハードニング加工のピストン...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、トヨタ Tundra 4WD (2022-2026) 向けの3.5インチリフト対応モノチューブストラットです。旋回・制動・加速・不整地走行時の車体動作を抑え、オンロード・オフロード両面でのハンドリングを安定させます。ライドハイト調整機能を備え...

ラフカントリーの Slim Line バンパーマウント LEDライトキットは、トヨタ Tundra (2022-2026) のフロントバンパーグリル内に取り付ける 20 インチ LEDライトバーキットです。5W 高輝度 CREE LED を 20 個搭載し、フラッドビームパターンで広範囲を均一...

ラフカントリーの6インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。フォード F-250 Super Duty (第3世代) に対応し、37インチタイヤまで装着可能になります。ファクトリーライドに近い乗り心地を維持しながらリフトアップできます。 サスペンション交換時に乗り心地を保つには、...

20インチのスリムラインLEDライトバーです。20個の5W CREE LEDを搭載し、7,200ルーメンの光量を発揮します。照射パターンは90度フラッド。路面や作業現場を幅広くカバーします。ダイキャストアルミハウジングは強度と放熱性を兼ね備え、IP67防水規格に対応しています。Moisture...

ラフカントリーの4.5インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。フォード F-250/F-350 Super Duty（第2世代）に対応し、最大35インチタイヤの装着が可能になります。 純正のインディペンデントコイルショック＋コイルの組み合わせを、2.5インチピストン・窒素ガス充...