ダッシュボードの標準ロッカースイッチハウジングに取り付けるデュアルUSBポート型の充電インサートです。レーザーエッチングによるラフカントリーロゴとブルーバックライトを備え、夜間でも視認しやすい設計です。 5V / 3.1A出力で、USB 2.0規格に対応したデバイスを2台同時に充電できます。過...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用したフロントショックアブソーバーです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離し、キャビテーションを排除した即応性の高い減衰力を発揮します。内径46mmのダイグレッシブピストンを採...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の変化に対して即応する減衰力を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。窒素ガス封入式で、インターナルフローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素を分離しています。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早く減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メ...

フォード F-250/F-350 Super Duty Tremor (第4世代) 向けの3インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同等の高さに引き上げるレベリング設計で、ライドハイトを改善します。 キット内容はフロント用コイルスプリングスペーサー、ラジウスアームドロップブラケ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部に浮動ピストン (floating piston) を備え、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のフロント用ショックです。内部フローティングピストン構造によりショックオイルと高圧窒素を分離しており、キャビテーションを排除した応答性の高い減衰特性を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング処理とガルバナイズ処...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用し、インターナルフローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早いダンピング応答を実現します。ショック本体はスチ...

ラフカントリー の N3 Performance ローデッドストラットは、窒素封入式のコイルスプリング一体型ストラットです。フロントに2インチの車高アップをもたらしながら、純正に近い乗り心地を維持します。 大径ボアと硬質クロームメッキ仕上げのピストンロードを採用し、リークプルーフピストンシー...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションを排除し、あらゆる路面での安定した減衰力を発揮します。46mmダイグレッシブピストンを採用し、幅広い速度域で一...

ラフカントリー Pro Series ウインチ向けの純正交換用コントロールボックスです。コントロールボックスの交換が必要になった際に、ウインチの機能を元の状態に戻せます。 セットにはボックス本体・ブラケット・取付ハードウェアが含まれます。 メーカー欠陥に対する1年間限定保証付きです。購入日以降...

ラフカントリー のネオプレンシートカバーは、フォード Bronco (2ドア) の純正シートに合わせて設計された前後フルカバーセットです。日常使いによる汚れ・擦れ・スピルからシートを保護します。 4層構造を採用しており、フォームパッドと耐久性のあるポリエステルシェルを組み合わせています。ネオプ...

ラフカントリー の 0.75インチ レベリングキットです。フロントのファクトリーレイク (車両前後の車高差) を解消し、わずかなリフトアップを実現します。純正コイルスプリングはそのまま使用し、乗り心地を変えません。ボルトオン (bolt-on) 取付で、カット・ドリル加工は不要です。最大32イ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。2〜3.5インチリフトアップ車両に対応します。 内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面からの入力に対して即応性の高い減衰力を発揮します...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のフロント専用ショックです。5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離しています。これによりキャビテーションを防ぎ、路面の凹凸に対して素早く減衰力...

フロントコイルスプリングにスペーサーを追加することで、1.75インチ (約44mm) のリフトアップを実現します。カット・ドリル加工などの恒久的な改造は不要で、100%ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。大径タイヤの装着や最低地上高の確保を目的とした実用的なリフトキットです。純...

M1 Monotubeショックは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部のフローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を完全に分離することで、キャビテーション (気泡発生) を防ぎ、瞬時の減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜...

ドアを開けると自動で展開し、閉めると車体下に格納されるリトラクタブル式の電動サイドステップです。格納時はロッカーパネル下にタックインされ、車体側面をすっきりとした外観に保ちます。 ステップ面は滑り止め加工を施した全天候対応の6インチ幅。アルミ製で軽量ながら片側最大660 lbsの荷重に対応しま...

ドアを開けると自動で展開し、閉めると車体下に収納されるリトラクタブル式電動サイドステップです。ステップ幅6インチのアルミ製で、片側660 lbs（約300 kg）の荷重に対応します。 ステップ面には滑り止め加工を施しており、乗降時の足元を安定させます。展開時にはLEDライトが点灯し、格納時は自...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。窒素ガス加圧式のモノチューブ構造で、内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応した減衰力を発揮します。内径46mmのディグレッシ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の障害物に対して素早い減衰応答を実現します。 スチールボディはブラッシュド処理および亜鉛メッキ（ガルバナイズド）仕上げで、...

ドアを開けると自動で展開し、閉めると収納されるリトラクタブル電動サイドステップ (E-Board) です。不使用時はロッカーパネル下に格納されます。展開時はLEDライトが点灯し、収納時に消灯します。 ステップ面には滑り止め加工を施しており、乗り降りを補助します。アルミ製で軽量。1サイドあたり6...

ラフカントリーのキネティックリカバリーロープは、オフロード走行中のスタック脱出に使用する牽引ロープです。破断強度30,000lbのナイロン製で、UV耐性と耐水性を備えています。キネティック構造により、ロープ自体の伸縮を利用して車両を引き出します。静的なストラップと異なり、伸びによるエネルギーを...

ラダー・自転車・ルーフラックなどの大型装備をトラックベッドに積載できるベッドラックです。モジュラー設計により、クロスバーを必要な本数だけ追加できます。パウダーコート仕上げのアルミ製で、軽量かつ耐久性を確保。モールドエンドキャップとT字スロットカバーにより保護性能を高め、外観をすっきりまとめてい...