ビクトリー4x4のトランスファーケーススキッドプレートは、本格的なロッククローリング時にトランスファーケースを保護するフレームマウント型スキッドプレートです。純正スキッドプレートからの交換品として、より強固な保護を提供します。米国製。素材は3/16インチ厚スチールまたは1/4インチ厚アルミニウ...

リアショックアブソーバーおよびマウントハードウェアを岩や飛び石から守るスキッドプレートです。オフロード走行・オーバーランドユースを想定した設計で、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。板厚 0.120 インチのスチール製。2枚1組での販売です。米国内で設計・製造されています。注意...

ビクトリー4x4 のロアコントロールアームスキッドプレートは、本格的なロッククローリング走行でのAアーム損傷を防ぐために設計されたスキッドプレートです。板厚 3/16 インチのスチールをCNCカット・成形。ボルトオン (bolt-on) 取付でドリル加工不要。取付ハードウェア同梱。左右ペアでの...

ビクトリー4x4 のガスタンクスキッドプレートは、本格的なロッククローリングにおける車両保護を目的に設計されています。純正スキッドプレートと交換して取り付けます。 素材は 3/16 インチ厚スチール、または 1/4 インチ厚アルミニウムから選択できます（アルミニウム選択時もマウント部はスチール...

ロアコントロールアームを岩などの障害物から保護するスキッドプレートです。亜鉛プライマーの下地に2層サテンテクスチャードブラックパウダーコートを施しています。3/16インチ鋼板をCNCカット・成形。左右ペアでの販売です。取り付けには一部ドリル加工が必要です。TRDスキッドが装着されている場合はト...

ビクトリー4x4のトランスミッションスキッドプレートは、本格的なロッククローリング時にトランスミッションを保護します。純正スキッドプレートと交換する形でフレームにボルトオン (bolt-on) 取り付けします。 3/16インチ鋼板または1/4インチアルミ板からCNCカット・成形。取付ハードウェ...

ビクトリー4x4のトランスファーケーススキッドプレートです。ロッククローリング時のトランスファーケース保護を目的に設計されています。3/16インチ鋼板をCNCカット・成形し、フレームに直接マウントします。取付ハードウェア同梱。米国製です。 特徴 3/16インチ鋼板をCNCカット・成形 フレー...

ビクトリー4x4 スキッドプレートシステムは、岩や障害物との接触によるエンジン・オイルパンへのダメージを防ぎます。純正スキッドプレートと交換する形でフレームにボルトオン取付できます。取り外し可能なオイルフィルターアクセスパネルとオイルドレン穴を備えており、オイル交換作業が純正スキッドより容易で...

3/16インチ厚スチールをCNC切削・成形したトランスミッション＆触媒コンバータースキッドプレートです。本格的なロッククローリング時のアンダーボディ保護を目的に設計されています。米国製。取り付けには一部ドリル加工が必要です。詳細は取付動画をご確認ください。取付ハードウェアは同梱されています。注...

JCR オフロード製フロントロアースキッドプレートは、ジープ ラングラー JL / グラジエーター JT のフロントロアークラッシュバーおよびルビコン電子スウェイバーをトレイル走行中のダメージから保護します。板厚 3/16 インチ (約 4.8mm) のスチールをCNCカット・成形しています。...

フォード マーベリック (Ford Maverick) のガスタンク下面を保護するスキッドプレートです。オフロード走行時の飛び石・障害物からアンダーボディを守ります。亜鉛プライマーを下地に、2段階仕上げのサテンテクスチャーブラックパウダーコートを施しています。板厚 0.120 インチのスチール...

JCR オフロード のガスタンクスキッドプレートは、ロッククローリング中のガスタンクへのダメージを防ぐ目的で設計されたアンダーボディ保護プレートです。板厚 .120 インチのスチールを CNC カット・成形で製作。表面仕上げは、耐久性の高い亜鉛系プライマーの上に 2 層構造のサテンテクスチャー...

JCR オフロード製のトランスファーケース用スキッドプレートです。ロッククローリング走行時のトランスファーケース保護を目的に設計されています。板厚0.120インチ（約3mm）のスチールをCNCカット・成形で仕上げ、耐久性のある亜鉛プライマーの上にサテンテクスチャーブラックの2段階パウダーコート...

ロッククローリング時のガスタンク保護を目的としたスキッドプレートです。3/16インチ厚スチールをCNCカット・成形し、フレームマウント方式で取り付けます。全トリムレベルに対応。4ドアモデル専用です。Bronco Sport には取り付けできません。米国製。取付ハードウェア同梱。 特徴 3/1...

ビクトリー4x4のミッドスキッドは、本格的なロッククローリングでトランスファーケースを保護するフレームマウント式スキッドプレートです。素材は3/16インチ厚スチールまたは1/4インチ厚アルミの2種類から選択できます。アルミ選択時のマウントブラケットはスチール製です。CNCカット・成形加工を施し...

2013-2021 ラム (Ram) 1500 / 1500 Classic 専用の純正 (OEM) スキッドプレートです。モパー純正品のため、車両への適合性が確保されており、ボルトオン (bolt-on) で取り付けできます。 特徴 モパー純正 (OEM) スキッドプレート ラム 1500...

2015-2023年 ジープ Renegade 専用のモパー純正ロックレールです。モパー純正品 (OEM) のため、車両との適合性が高く、ボルトオン (bolt-on) で取り付けできます。 特徴 モパー純正 (OEM) ロックレール ジープ Renegade 2015-2023 専用設計 ...

2021-2026 ラム (Ram) 2500 専用の純正 (OEM) ロックレールです。モパー純正品として車両への適合性が確保されており、ボルトオン (bolt-on) での取り付けが可能です。 特徴 ラム 2500 (2021-2026) 専用設計の純正 (OEM) ロックレール ボルト...

2007-2018年 ジープ ラングラー JK Unlimited (4ドア) 専用のモパー純正ロックレールです。全fitmentがUnlimited (4ドア) サブモデルのみであるため、2ドア (JK) には適合しません。取り付け前に車両のモデルをご確認ください。 特徴 ジープ純正品 (...

2021-2026年式 ラム (Ram) 1500 専用の純正 (OEM) ロックレールです。モパー純正品として車両への適合性が確保されており、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 特徴 ラム 1500 (2021-2026) 専用設計の純正ロックレール ボルトオン (bol...

2020-2022年 ジープ ラングラー (Wrangler) 専用のモパー純正 Jeep Performance Parts ロックレールです。モパー純正品のため、対象車両へのボルトオン (bolt-on) 取り付けに対応します。 特徴 モパー純正 Jeep Performance Par...

2007-2018年 ジープ ラングラー JK (2ドア) および JK Unlimited (4ドア) 専用の純正ロッカーパネルです。モパー (Mopar) 純正部品のため、車両への取り付け精度は純正同等です。 特徴 モパー純正ロッカーパネル（OEM交換品） ジープ ラングラー JK / ...

2018-2026年モデルのジープ ラングラー (Wrangler) およびジープ Gladiator 専用モパー純正フロントスキッドプレートです。純正品 (OEM) のため、対象車両への適合が保証されており、加工なしで取り付けられます。 特徴 モパー純正 (OEM) フロントスキッドプレー...

Westin Snyper オイルパン スキッドプレートは、オイルパンとトランスミッションの両方をカバーするフルレングスプレートです。オフロード走行やロッククローリング時の下回りへの衝撃から保護します。本体は 7 ゲージスチール製で、レーザーカットによる Snyper ロゴと軽量化のための開口...