NGK V-Power スパークプラグは、OE 適合向けに設計されたニッケルプラグです。V カット形状のニッケル合金センター電極と凹型アース電極により、着火性を高め、始動性とアイドリングの安定性を向上させます。高純度アルミナシリケートセラミックインシュレーターを採用し、絶縁耐力と熱伝導性を確保...

NGK Laser Iridium スパークプラグの4本セットです。OE純正交換用途向けに設計されており、純正細線イリジウム合金プラグを採用する車両への使用を推奨します。中心電極にはイリジウムチップを採用しており、白金比で6倍の硬度を持ちます。高純度アルミナセラミック絶縁体と純度98%の銅コア...

NGK Laser Iridium High Ignitability スパークプラグの4本セットです。OE 純正仕様向けに設計され、着火性と耐久性を両立しています。センター電極にはイリジウムチップを採用。白金 (プラチナ) 比で6倍の硬度を持ち、電極の摩耗を抑えます。グランド電極には白金パッ...

NGK スタンダードスパークプラグ (BKR6ES) の4本セットです。純正交換向けに設計されたニッケル合金電極採用のプラグで、OE 同等の性能と信頼性を提供します。インシュレーターには高グレードのアルミナシリケートセラミックを使用し、絶縁性能と強度を確保します。トリプルガスケットシールにより...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。イリジウム合金製のファインワイヤーセンターエレクトロードを採用し、白金の6倍の硬度を持ちます。イリジウム合金の極めて高い融点が、現代のエンジンに適した耐久性を提供します。テーパーカットのグランドエレクトロードにより、始動性・アイドリ...

NGK V-Power スパークプラグ (品番: TR6) の4本セットです。純正交換 (OE) 用途向けに設計されており、標準的なニッケルプラグと比較して着火性を向上させています。センター電極にV字カットを施したニッケル合金電極と凹形状のグランド電極を採用し、素早い始動と安定したアイドリング...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。型番 LFR5AIX-11。純正ニッケル合金プラグからのアップグレード、またはチューニング・高性能仕様車向けに推奨されます。センター電極にイリジウム細線チップを採用。イリジウム合金はプラチナの6倍の硬度を持ち、極めて高い融点を備えま...

NGK V-Power スパークプラグの4本セットです。純正 (OE) 交換を想定した設計で、V字カット形状のニッケル合金センター電極とコンケーブ (凹形) グラウンド電極を採用しています。これにより着火性が向上し、始動性とアイドリングの安定性を改善します。インシュレーターには高純度アルミナシ...

NGK Ruthenium HX は、OEM 技術をベースに開発した高着火性スパークプラグです。特許取得済みのルテニウム合金センター電極と、OEM DFE・PSPE チップ設計を採用しています。より完全な燃焼を実現し、スロットルレスポンスの向上、アイドリングの安定、コールドスタート性能の改善に...

NGK V-Power スパークプラグの4本入りボックスセットです。OE（純正）アプリケーション向けに設計されており、標準的なニッケルプラグと比較して着火性が向上しています。センター電極にV字カットを施したニッケル合金を採用し、凹形状のアース電極との組み合わせにより着火性を高めています。インシ...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。チューニング済み車両やハイパフォーマンス用途向けに設計されており、純正ニッケル合金プラグからのアップグレードとしても使用できます。センター電極にはイリジウム細線を採用しています。イリジウム合金はプラチナの6倍の硬度を持ち、融点が高い...

NGK Ruthenium HX は、OEM PSPEタイプのスパークプラグを採用する車両向けに設計した高着火性プラグです。特許取得済みの DFE および PSPE チップ設計を採用し、燃料燃焼をより完全に行うことでスロットルレスポンスの向上、アイドリングの安定化、コールドスタート性能の改善に...

NGK V-Power スパークプラグの4本入りボックスセットです。OE（純正）アプリケーション向けに設計されており、V字カットを施したニッケル合金製センター電極と凹型グランド電極により、標準ニッケルプラグよりも着火性を向上させています。インシュレーターには高品位アルミナシリケートセラミックを...

NGK Ruthenium HX は、OEM 採用のルテニウム合金を中心電極に用いた高着火性スパークプラグです。OEM の DFE および PSPE チップ設計を採用しており、純正 PSPE タイプのプラグを使用する車両、または最新の OE 技術を持つ社外品を求める用途に対応します。0.4mm...

NGK V-Power スパークプラグの4本入りボックスセットです。型番 ZFR6F-11。純正適合用途向けに設計されており、V字カット形状のニッケル合金センター電極とコンケーブ (凹型) アース電極を採用しています。標準的なニッケルプラグと比較して着火性が向上し、始動性とアイドリングの安定性...

NGK Laser Iridium スパークプラグの4本セットです。OE純正適合用途向けに設計されており、イリジウム合金チップ中心電極を採用しています。イリジウムはプラチナの6倍の硬度を持ち、電極の摩耗を抑えます。インシュレーターには高純度アルミナシリケートセラミックを採用し、強度と熱伝導性を...

NGK 標準スパークプラグ (BKR6ES-11) の4本入りセットです。純正 (OE) 交換用途向けに設計されており、ニッケル合金電極による安定した点火性能を発揮します。インシュレーターには高品位アルミナシリケートセラミックを採用し、絶縁耐力と放熱性を両立します。コアには純度98%の銅を使用...

Ruthenium HX は、OEM の PSPE タイプスパークプラグが指定された現代の車両、またはOE最新技術を採用したアフターマーケットプラグを求める用途向けのスパークプラグです。4本セット。センター電極に 0.4mm ルテニウム合金細線、グラウンド電極に 0.8mm プラチナ細線を採用...

NGK Ruthenium HX は、OE DFE タイプのスパークプラグを使用する現行車両向けに設計された高着火性プラグです。特許取得済みのルテニウム合金センター電極を採用し、より完全な燃焼を促すことでスロットルレスポンスの向上、アイドリングの安定、コールドスタート性能の改善に寄与します。セ...

NGK G-Power プラチナスパークプラグの4本セットです。細線プラチナ中心電極と台形カット接地電極を採用し、従来のニッケル合金プラグと比較して耐久性・燃費・排出ガス・始動性・加速応答性が向上します。純正でニッケル合金プラグを使用している車両へのアップグレードに適しています。より高い性能が...

NGK Ruthenium HX は、OEM の DFE (Double Fine Electrode) 技術をベースに開発した高着火性スパークプラグです。センター電極に 0.4mm ルテニウム合金細線、グランド電極に 0.8mm プラチナ細線を採用し、燃焼効率の向上とスロットルレスポンスの改...

NGK V-Power スパークプラグの4本セットです。センター電極にV字カットを施したニッケル合金電極と凹型アース電極の組み合わせにより、着火性を向上させます。純正 (OE) 適合設計で、クイックスタートとアイドリングの安定性に寄与します。絶縁体には高品位アルミナシリケートセラミックを採用し...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。純正ニッケル合金プラグからのアップグレード、またはチューニング・高性能用途向けに設計されています。センター電極にはイリジウム合金細線チップを採用。プラチナの6倍の硬度を持ち、耐久性と安定した火花を両立します。イリジウム合金は融点が極...

フォード F-150 (2021-2025) の 5.0L Coyote エンジン（可変排気量システム搭載車）向けコールドスパークプラグセット。スーパーチャージャー搭載仕様を前提とした HR8 の冷側ヒートレンジを採用しています。推奨ギャップは 0.32 インチ（スーパーチャージャー使用時）。...