Yukon Gear & Axle のハイパフォーマンス リング&ピニオンギアセットです。トヨタ 7.5インチ リバースローテーションアクスル専用設計で、ギア比 5.29 に対応します。先進的な熱処理と品質検査工程を経て製造されており、歯面仕上げ精度と構造強度が規定の仕様を満た...

Yukon Gear & Axle 製のデファレンシャル用クラッシュスリーブです。1955-1962年製 GM 乗用車、およびトヨタ 8 インチデファレンシャル（4気筒エンジン搭載車）に対応します。高さ 2.510 インチ。リングギアボルト・ピニオンナット・ワッシャー・アクスルスタッド...

トヨタ 7.5インチ デファレンシャル用のクラッシュスリーブです。高さ 2.185 インチ。デフ組み付け・リビルド時のピニオンプリロード設定に使用します。Yukon Gear & Axle はリングギアボルト・クラッシュスリーブ・ピニオンナット・ワッシャー・アクスルスタッド・スラストワ...

トヨタ 8インチ (8 in.) デファレンシャル対応のCVアクスルキャリアブッシングです。クラムシェル (clamshell) デザインを採用しており、交換作業に対応した形状です。Yukon Gear & Axleはリングギアボルト、クラッシュスリーブ、ピニオンナット、スラストワッシ...

Wiseco の 4 ストローク用ピストンリングセットです。Wiseco ピストンとの組み合わせを前提に設計・製造されており、圧縮シールとオイルコントロールの両面で性能を発揮します。レース使用を想定して開発・テストされたリングセットです。 特徴 Wiseco 4 ストロークピストン専用仕様で...

Wisecoの4ストロークピストン向けに設計されたピストンリングセットです。コンプレッションリング・シーリング・オイルコントロールの各機能をカバーする構成で、Wisecoピストンとの組み合わせを前提に仕様が設定されています。レース使用を想定した条件でテストされており、Wisecoの幅広い4スト...

ショックアブソーバーのアッパー・ロワー取付部に使用するブッシングキットです。Whiteline 独自配合の合成エラストマー素材を採用しており、オイル・グリース・オゾン・劣化に対する耐性を持ちます。新品・中古を問わず、ショックアブソーバーの性能を引き出します。 特徴 アッパー・ロワー両方のショ...

スタビライザーマウントブッシングは目視点検しやすく交換も容易なサスペンション消耗部品です。ホワイトライン製品は合成エラストマーを採用し、ボア内側のナーリング加工とグリス保持リップにより潤滑性能を維持します。取り付けの際は、スタビライザーバーの径を実測してから適合径のブッシングを選択してください...

スタビライザーバーはボディロール（横揺れ）を抑制し、コーナリング時に横方向の荷重をタイヤ全体へより均等に分散させます。これにより、コーナリンググリップと走行安定性が向上します。本製品は 30mm 径で 3 段階の調整機能を備えたヘビーデューティー仕様です。乗り心地や快適性に影響を与えることなく...

スタビライザーバーのマウントブッシングです。目視点検がしやすく、交換作業もシンプルなサスペンション消耗品です。合成エラストマー製で、内径部にローレット加工とグリース保持リップを設けており、継続的な自己潤滑を実現します。オイル・グリース・オゾン・風化に対する耐性を持つ素材を採用しています。特殊工...

リーフスプリング搭載車のシャックルブッシング交換キットです。走行距離の増加や重積載によって摩耗したゴムブッシングの交換に使用します。ホワイトライン独自の合成エラストマー配合を採用し、耐摩耗性・耐荷重性・耐引張強度に優れます。4WD車・トラック・トレーラー牽引用途での高負荷にも対応します。オイル...

フロントロワーコントロールアームのインナーブッシングキットです。合成エラストマー製で、弾性・形状復元性・耐久性を備えています。低コンプライアンス設計により、コーナリング時のサスペンションのたわみと動きを抑制し、安定した走行を維持します。内部グリースリザーバーによる継続的な自己潤滑機構を備えてお...

ホワイトライン製スタビライザーマウントブッシングキット (26mm)。最新の合成エラストマー素材を採用し、PTFE インナーライニングにより摩擦係数を低く抑えています。取付時のグリスアップが不要な「グリスフリー」設計です。素材はオイル・グリス・オゾン・風化に対する耐性を持つ合成エラストマー配合...

ホワイトライン (Whiteline) 製フロントロワーコントロールアーム用ブッシングキット。前後インナーブッシング左右分をセットで供給します。合成エラストマー素材を採用し、弾性・形状復元性・耐久性を確保します。金属部品にはプロテクティブメッキ加工、樹脂カバー類にはパウダーコーティングを施し、...

スタビライザーリンクのブッシングが摩耗・劣化すると、スタビライザーバーの機能低下や車両ハンドリングへの悪影響が生じます。このWhitelineブッシングは耐久性と走行性能の向上を両立する設計です。 最新配合の合成エラストマー素材を採用。オイル・グリース・オゾン・風化に対する耐性を持ちます。 取...

トヨタ 4Runner (1996-2002) のリア ロワートレーリングアーム用交換ブッシングキットです。ポリウレタン製ブッシングはオイル・グリース・オゾン・風化に対する耐性を持ち、純正ゴムブッシングより高い耐久性を発揮します。ブッシング内部にグリースリザーバーを備え、継続的なセルフルブリケ...

フロントコントロールアームのアッパーブッシングキットです。ブッシングの劣化は車両の安定性・ステアリング精度・ブレーキ効率に直接影響します。Whiteline の合成エラストマーブッシングは、弾性・形状復元性・耐久性を確保した素材設計で、あらゆる走行シーンに対応します。 金属部品への保護メッキ処...

ステアリングラックのマウントブッシングキットです。パワーステアリング化、ワイドホイール・低扁平タイヤの普及、積極的なホイールアライメント設定などにより、ステアリング系への負荷は増大しています。このキットは、そうした高負荷環境でも操舵精度とフィードバックを維持することを目的に設計されています。ブ...

フロントロアコントロールアームのインナーブッシングが摩耗すると、車両の安定性・ステアリング精度・制動効率に直接影響します。このキットはホワイトラインの合成エラストマーブッシングで純正相当の状態に回復させます。弾性・形状記憶性・耐久性を確保した素材を採用しており、オンロード・オフロードを問わず幅...

ホワイトライン KTA249 は、30〜70mm リフトアップ車向けに設計されたオフセット UCA (アッパーコントロールアーム) です。IFS (独立懸架式) 4WD 車をリフトアップすると、キャンバー・キャスターのズレ、ボールジョイントのアーティキュレーション不足、コイルオーバーストラット...

ホワイトライン KLC239 は、リフトアップ車向けに設計した調整式スタビライザーエンドリンクキットです。取り付け時のスタビライザーへのプリロードを解消し、スタビライザーの効果を最大限に引き出します。純正または社外スタビライザーの性能は、ドロップリンクが摩耗・不適合だと大幅に低下します。本製品...

スタビライザーバーの性能は、ドロップリンクの状態や精度に大きく左右されます。ホワイトライン KLC247 は調整式スタビライザーリンクキットで、取り付け時のプリロードを排除し、スタビライザーバーが本来の性能を発揮できる状態にします。軽量かつ高耐久な部品で構成されており、調整幅を持たせた設計によ...

パワーステアリング、アグレッシブなホイールアライメント設定、ワイドホイール、低扁平タイヤの普及により、現代車のステアリングシステムにかかる負荷は大幅に増加しています。加えて、エンジンからのオイル漏れなどの汚染物質がステアリングラックマウントブッシングの性能低下を招きます。Whiteline の...

24mm スタビライザーバー対応のマウントブッシングキットです。最新の合成エラストマー素材を採用し、内径にはグリースを保持するローレット加工を施しています。内部グリースリザーバーが継続的に自己潤滑し、摩擦を管理します。オイル・グリース・オゾン・気候変化への耐性を持つ合成エラストマー配合により、...