1ピース構造の鍛造アルミニウム製アッパーコントロールアーム。溶接部がないため、溶接箇所の変形・破損リスクを排除した設計です。 ボールジョイントにはPOM（ポリオキシメチレン）素材を採用。超低摩擦係数の樹脂製ボールレースにより、純正品や一般的な交換品より広い可動域を確保します。グリスアップ可能な...

第6世代トヨタ 4Runner 4WD 専用の 3.5 インチリフトアップキットです。アッパーコントロールアーム、リアトラックバーブラケットを含むフルキット構成で、地上高確保からサスペンションジオメトリー最適化まで一括対応します。 車高を 3.5 インチ引き上げることで、岩や轍への干渉を減らし...

第6世代 4Runner 向けのレベリングキットです。フロントを約1.5〜2インチリフトアップし、車両をフラットなスタンスに整えます。ボルトオン (bolt-on) 設計で、複雑な加工は不要です。取り付けはシンプルで、余分な改造なしに純正アライメント仕様を維持します。リフトにより最低地上高が向...

第6世代トヨタ 4Runner TRD Offroad 専用の 3.5 インチ リフトアップキットです。車高を 3.5 インチ増加させ、フロントとリアの車高差 (ファクトリーレイク) を解消することで、水平なスタンスを実現します。 アッパーコントロールアームを同梱し、リフトアップ後のボールジ...

パウダーコート仕上げのアルミ製ルーフラックです。錆びにくく軽量で、トレイル走行・積載・オーバーランド遠征など幅広い用途に対応します。 スロット付きTレールシステムをフレームに一体統合しており、ライト・オーニング・ジャッキ・リカバリーボード・収納ボックスなど各種アクセサリーを任意の位置に取り付け...

トヨタ 4Runner (2025-2026) 専用のスポーツスタイル フェンダーフレアです。横方向に 1.75 インチ拡張し、高さ 5.75 インチの形状で、ワイドタイヤへの対応とともに、泥・岩・路面の飛び石からボディを保護します。素材には耐衝撃性の Tri-Blend ABS を採用し、U...

第6世代トヨタ 4Runner 専用設計のポケットスタイルフェンダーフレアです。フレア高さ 5.75 インチ拡大、タイヤカバー範囲 1.75 インチ延長により、岩・泥・路面飛石からの保護性能を高めます。素材は高強度 Tri-Blend ABS を使用し、UV 保護を一体成形。直射日光や過酷なオ...

サーモプラスチックラバー (Thermoplastic Rubber) 製の車種専用フロアマットです。雪・泥・砂・塩水・液体こぼれなど、あらゆる汚れを車内カーペットから守ります。 立ち上がりエッジ (raised lip) 設計により、こぼれた液体がカーペットへ浸透するのを防ぎます。表面にはテ...

ラフカントリー Sure-Fit カーゴマットは、トヨタ 4Runner (2025-2026) 専用設計のカーゴエリア用フロアマットです。悪天候や車内への泥・水・砂・塩水などあらゆる汚れから荷室カーペットを保護します。 立ち上がりリップ構造がこぼれた液体や泥を内側に留め、カーペットへの浸透...

ラフカントリー M1R モノチューブショックは外部リザーバーを備えた46mmモノチューブ設計です。リザーバーにより放熱性を高め、高負荷時のフェード (制動力低下) を抑えます。内蔵フローティングピストンがオイルとガスを分離し、激しい使用条件下でも安定したダンピングを維持します。2インチダイグレ...

ラフカントリー M1R Reservoir Loaded Strutsは、オンロード・オフロード両面でのサスペンション性能向上を目的としたフロントストラットです。車高調整機能を備え、3.5インチのリフトに対応します。 46mmモノチューブ構造に外付けリザーバーを組み合わせ、内部フローティング...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、トヨタ 4Runner (2025-2026) 向けに設計されたローデッドストラットです。オンロードの安定性とオフロードでの耐久性を両立し、旋回・制動・加速時の車体挙動を安定させます。 46mm モノチューブ式ディグレッシブピストンを採用し...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、リフトアップと走行性能の両立を目的に設計されたストラットアッセンブリーです。コイルスプリングを組み込んだ完成品として出荷されるため、ストラットの分解作業が不要で取り付けが簡単です。 1 3/8インチボアのシリンダーに窒素ガ...

14ゲージスチール製のスキッドプレートキットです。純正プラスチックスキッドプレートに替えて取り付けることで、岩・飛び石・路上障害物からエンジン下部の主要コンポーネントを保護します。 表面はグロスブラックパウダーコート仕上げで、防錆性を確保しています。プラスチック製とは異なり、衝撃による割れや変...

トヨタ 4Runner (2025-2026) 専用設計のルーフラック。粉体塗装アルミ製で、軽量ながら静荷重 600 lb・動荷重 300 lb に対応します。 スロット付き T レールシステムをラック全体に統合しており、ライト・オーニング・ジャッキ・リカバリーボード・ストレージボックスなど各...

ラフカントリー 76 Series ホイールは、6スポークデザインとグロスブラック仕上げを採用した1ピースアルミ製ホイールです。シミュレーテッドビードロック (simulated beadlock) リングをブラックアクセントボルトでアクセントし、オフロードスタイルを表現します。1ピースアルミ...

14ゲージスチール製のスキッドプレートキットです。純正プラスチック製スキッドプレートでは対応できない岩・瓦礫・トレイルの障害物から車両底部の重要部品を保護します。グロスブラックの粉体塗装 (パウダーコート) 仕上げで、防錆性と耐久性を確保しています。プラスチック製と異なり、衝撃によるひび割れや...

フロントを2インチリフトしてフロント/リアの車高差 (ファクトリーレイク) を解消するレベリングキットです。フロントの最低地上高が上がり、オフロードでの走破性も向上します。 ストラット本体はコイルスプリングが組み付け済みのローデッドストラット (loaded strut) として出荷されます。...

トヨタ 4Runner (2025-2026) 4WD 専用のレベリングストラットキットです。スプリングペルチ位置を変更することで、ストック車高から最大2インチのリフトアップまで調整できます。 46mm径ダイグレッシブピストンを採用したモノチューブ設計により、減衰性能がフェードしにくく、オン...

ボルトオン (bolt-on) 取付のナーフステップです。ドリル加工不要で、取り付け後すぐに乗降性を向上させます。 チューブは壁厚 0.084 インチの防錆チューブを使用しており、泥道や悪環境での使用に対応します。キャブのラインに沿ったハイ＆タイトなプロファイルで、車両下部を路面の飛び石やデブ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、リフトアップ量 2〜4 インチに対応するリアショックです。内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し、キャビテーションを排除します。これにより、路面の凹凸や段差でのダンピングレスポンスを一定に保ちます。46...

ラフカントリー M1 モノチューブストラットのレベリングキットです。46mmダイグレッシブピストンと46mmモノチューブ設計を採用し、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させます。リバウンドおよびコンプレッション側はデフレクティブディスク式で自己調整し、路面状況に応じた減衰力を発揮し...

ラフカントリー M1 モノチューブストラットのレベリングキット（2本セット）です。46mmダイグレッシブピストン採用のモノチューブ設計により、ターン・制動・加速・不整地走行時の安定性を高めます。セルフアジャスティング式の偏向ディスクがリバウンドと圧縮を独立して制御し、路面状況に応じたサスペンシ...

ラフカントリー M1 モノチューブ交換用ストラットです。46mmディグレッシブピストンと46mmモノチューブ設計により、フェードのない安定したダンピングを発揮します。セルフアジャスティング式のディフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立して制御し、路面変化に応じたライドコントロールを維持し...