S&B のコールドエアインテークは、トヨタ Land Cruiser 2.4L (2024-2026年) の吸気効率を高め、出力向上とスロットルレスポンスの改善を図る製品です。エンジン保護性能も備えています。 特徴 吸気効率を高め、出力向上とスロットルレスポンス改善に寄与 エンジン保...

aFe MagnumFLOW OER PDS は、純正フィルターの交換用として設計されたドライタイプのドロップインエアフィルターです。オイル不要の3層プログレッシブシンセティック (Dry) メディアを採用し、純正紙フィルターより高い通気量を確保します。フレームは100%ポリウレタン製で全周を...

aFe Momentum GT シリーズのコールドエアインテークシステムです。フィルターからハウジングまでを一体設計とし、可能な限り大きなエアフィルターを搭載できる構造になっています。エアフィルターは高さ 8 インチの360度ラジアルフロータイプで、フランジ径は 4 インチ。オイル不要の Pr...

aFe SCORCHER GT は、圧力センサー信号を制御してターボブーストを上昇させるインラインモジュールです。スロットルレスポンスと車両パフォーマンスを向上させます。4段階のパワー設定を搭載しています。Stock（グリーン）・Sport（イエロー）・Sport+（オレンジ）・Race（レッ...

2-1/2インチ径マンドレルベンド加工の409ステンレススチールチューブで製作したキャットバックエキゾーストシステムです。高流量設計の409ステンレス製マフラーを採用し、低音域のエキゾーストサウンドを実現します。ハイタック (Hi-Tuck) チップを採用しており、急傾斜の登坂・降坂時に排気管...

3/16インチおよび1/4インチ厚スチールプレートと、外径Ø2インチ×肉厚0.059インチのスチールチューブで構成したブルバーです。ファインテクスチャーブラックパウダーコート仕上げ。ドリル加工・切断不要のボルトオン取付に対応します。米国製。リカバリーシャックルマウントをバー本体に一体化しており...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン入口直前の吸気流に乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンス・燃費の改善を図るパーツです。素材はT-6061ビレットアルミニウム。独自のセレーテッド/ヘリックス複合エントリー形状により、マニホールド側で効率よく乱流...

aFe POWER カーボンキャビンエアフィルターは、ベンチレーションシステムを通じて車内に入る空気から埃・すす・花粉などの不純物を除去します。活性炭顆粒を内蔵し、臭いや排気ガスのフュームも低減します。適合車種は多岐にわたり、トヨタ・レクサス・スバル・ランドローバー・ジャガー・ポンティアック・...

純正ゴム製チャージパイプをアルミ製に交換するキットです。マンドレル曲げ加工のアルミパイプにより流路の乱流を抑え、圧力損失を低減することで馬力とトルクを向上させます。ターボとエンジン間の接続をスムーズにし、作動温度の低減と出力向上に寄与します。ステンレス製 SmartSeal クランプと、5プラ...

aFe Momentum GT インテークシステムです。ダイノ計測で21hp・トルク25lb-ftの出力向上を確認しており、純正インテーク比で吸気流量を3%上回ります。一体成形のシールドハウジングにはサブエアインレットを統合し、マルチピース構造を排除しています。ハウジングには大型クリア点検窓を...

ETC (Electronic Throttle Control / ドライブバイワイヤ) 搭載車のスロットルレスポンス遅延を改善するコンバーターです。現代の車両はアクセルペダルの踏み込みをECM (Electronic Control Module) が電子信号に変換して駆動力を制御するため...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させ、ホースパワー・トルク・スロットルレスポンスの向上および燃費改善を図るパーツです。独自のセレーション/ヘリックス複合入口形状により、インテークマニホールド側で乱流を生成しながら、ヘリックス単独設計...

aFe MagnumFLOW OER PDS は、純正交換タイプのドロップインエアフィルターです。オイル不要の3層プログレッシブシンセティック (ドライ) メディアを採用し、最大限のメンテナンス性を確保しています。背が高く均等間隔に配置されたプリーツ形状により、集塵容量が大きくクリーニング間隔...

aFe POWER Dynamic Air Scoop (D.A.S.) は、吸気温度の低下と吸気流速の向上を目的としたボルトオン (bolt-on) パーツです。架橋ポリエチレン樹脂製で、ヒートソーク耐性を持つ素材を使用しています。CAD 設計によるロトモールド成形品です。 特徴 架橋ポリ...

純正ゴム製チャージパイプをアルミ製の BladeRunner チャージパイプに置き換えるキットです。マンドレルベンド加工により継ぎ目が滑らかで、乱流を抑えて圧力損失を低減します。ターボとエンジン間の流路が改善され、作動温度の低下と出力向上に寄与します。クランプはステンレス製の SmartSea...

Momentum GT は、ワンピースシールドハウジングと大型エアフィルターを組み合わせたコールドエアインテークシステムです。ハウジングは耐熱性の架橋ポリエチレン (XLPE) 製で、熱ダレに強く高い耐久性を持ちます。エアフィルターは高さ 9 インチの 360 度ラジアルフローフィルターで、P...

aFe POWER SCORCHER イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正品より一次抵抗値を低く設定しており、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生します。純正比で最大20%のスパークエネルギー向上を実現します。高回転域およびフルスロットル時の点火...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させることで、馬力・トルクの向上、スロットルレスポンスの改善、燃費向上を図るスペーサーです。素材にはT-6061ビレットアルミを使用し、独自のセレーション/ヘリックス複合形状のエントリー構造を採用。ヘ...

aFe POWER カーボン キャビンエアフィルターは、車両の換気システムに流入する空気から埃・すす・花粉などの不純物を除去します。活性炭粒子を配合しており、臭いや排気ガス臭の低減にも対応します。12,000〜15,000 マイル（約 19,000〜24,000km）ごとの交換を推奨します。A...

aFe MagnumFLOW OER PDS は、純正交換タイプのドロップインエアフィルターです。3層プログレッシブシンセティック (乾式) メディアを採用し、オイル不要で使用できます。フレームは100%ポリウレタン製で、ボックス四方を覆う構造により長期間の使用に対応します。プリーツは背が高く...

aFe Momentum GT インテークシステムは、ダイノ計測で21hp・25 lb-ft のトルクアップを確認済みです。純正インテークに対して吸気流量を3%上回ります。ワンピース密閉ハウジングには補助エアインレットを統合しており、マルチピース構造を排除して最低温度の吸気温度を保ちます。大型...

2-1/2インチから3インチ径のマンドレルベンド加工304ステンレス鋼チューブで構成されたキャットバックエキゾーストシステムです。高流量対応の304ステンレス鋼マフラーと、アコースティクチューニングされた拡張チャンバーにより、低音域の排気サウンドを実現します。テールエンドには直径4インチのブラ...

aFe SCORCHER BLUE は、ECU を書き換えず痕跡も残さないプラグ＆プレイ型のBluetoothパワーモジュールです。ターボブーストを増加させ、馬力・トルク・スロットルレスポンスを向上させます。自社ダイノ計測で2桁台の馬力増加と3桁台のトルク増加を確認しています。4段階のパワー設...

aFe CONTROL リアスタビライザーバーは、Ø32mm (1.25インチ) 径のバーをCNC曲げ加工で製作した車種専用品です。CAD設計に基づき厳密な公差で成形されており、正確なフィット感と安定した作動を実現します。3段階調整式のエンドプレートをレーザーカットで製作し、専用治具を用いてロ...