Timbren Active Off-Road Bumpstops は、プログレッシブレートスプリングを採用したバンプストップです。アクスルがストロークエンドに達した際、衝撃を段階的に吸収し、ハードストップを防ぎます。アクスルのエンゲージ・ディスエンゲージが滑らかで静粛です。素材には天然ゴムを...

Timbren Active Off-Road Bumpstops はリアバンプストップの交換品です。プログレッシブレートスプリングを採用しており、アクスルがストローク末端に達した際のハードストップを避け、エネルギーを吸収しながらスムーズかつ静粛にアクスルの当たりを受け止めます。サスペンション...

Timbren SES (Suspension Enhancement System) キットは、純正サスペンションに取り付けるゴム製クッションユニットです。路面からの衝撃を吸収し、荷重の変化や路面状況に応じて自動的に対応します。エアライン・フィッティング類を使わない構造のため、エア漏れの心配...

Timbren SES (Suspension Enhancement System) キットは、ラバースプリング技術を用いたフロントサスペンション補強キットです。ラバークッションが路面の衝撃を吸収し、不均一な積載や路面状況に自動で対応します。エアラインやフィッティング類が不要なため、エア漏れ...

Timbren Active Off-Road Bumpstopsは、オフロード走行時のサスペンションストローク末端をコントロールするリア用バンプストップキットです。型番 ABSTORSEQ はトヨタ 4Runner (2003-2024)・FJ Cruiser (2007-2014)・Lan...

Timbren SES (Suspension Enhancement System) キットは、ラバースプリング技術を用いたバンプストップ交換型のサスペンション強化キットです。既存のバンプストップと置き換えるだけで取り付けられます。ラバークッションが路面からの衝撃を吸収し、積載量や路面状況の...

コントロールアームブッシングは、サスペンション各部をつなぐ要となるピボット部品です。ブッシングが摩耗すると過度なたわみや動きが生じ、ステアリング応答の遅れ、不安定な走行感、不均一なタイヤ摩耗につながります。大径タイヤや重量増加を伴うカスタム済みのトラック・SUVでは、ブッシングへの負荷がさらに...

Superpro 製サスペンションアームブッシングセットです。トヨタ Land Cruiser (1991-1997) およびレクサス LX450 (1996-1997) のフロント フォワードラジアスアームとデファレンシャル間のブッシング交換・アップグレードに対応します。Superpro 独...

SuperPro TRC486 は、トヨタ Land Cruiser 200系およびレクサス LX570 向けのフロントロアコントロールアームの完成品アッセンブリーセットです。SuperPro ブッシングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、交換作業の工数を削減できます。コントロールアー...

フロントサスペンションのラジアスアームとシャシー間を連結するブッシングキットです。ポリウレタン製で、純正ゴムブッシングと同等レベルのノイズ・振動遮断性を維持しながら、操縦安定性を向上させます。摩耗したブッシングはサスペンション各部のたわみと遊びを生じさせ、ステアリングレスポンスの低下・不規則な...

スーパープロ (Superpro) の調整式パンハードロッドです。リフトアップ車両でズレたアクスル位置をリセットし、ホイールアライメントを補正するために設計されています。本体はヘビーデューティー DOM スチールチューブ製で、両端は鍛造仕上げです。ブッシングには SuperPro 製を採用し、...

Roll Control スタビライザーバーキットです。エンドリンクの取付位置を変えるだけで、純正比 30〜50% 増のスタビライザーレートに調整できます。調整には一般的なハンドツールを使用します。車種専用設計で、純正と同等の取付精度を確保しています。マルチポジション対応により、ハンドリングバ...

スーパープロ (SuperPro) 製フロントコイルスプリングスペーサー (10mm、単品)。トヨタ Land Cruiser 1991-1997、4Runner 1996-2002、レクサス LX450 1996-1997 に適合します。独自配合のエンジニアリンググレードポリウレタン素材を使...

SuperPro SPF3287-15K は、レクサス LX570 およびトヨタ Land Cruiser のリアスプリング用 15mm スペーサーセットです。SuperPro 独自の engineering-grade ポリウレタン素材を使用しており、ゴム製ブッシングと比べて耐久性・耐熱性・...

コントロールアームブッシングは、サスペンション各部を連結するピボットポイントです。ブッシングが摩耗すると、ステアリングレスポンスの低下、ドライブフィールの悪化、不均一なタイヤ摩耗が生じます。大径・グリップ力の高いタイヤや重量ホイール、アップグレードブレーキを装着した車両では、摩耗の進行と影響が...

スタビライザーエンドリンクのブッシングは、走行中に変動する荷重と大きな変位を繰り返し受ける消耗部品です。摩耗が進むとロールの増大や応答遅れを招き、異音や部品の損傷につながります。SuperPro の エンドリンクブッシングは独自配合のポリウレタン素材を採用しており、経年や走行距離による性能低下...

スーパープロ独自の高性能ポリウレタン素材を使用したコントロールアームブッシングキットです。レクサス LX470 およびトヨタ Land Cruiser (1998-2007) のフロントロワーコントロールアーム・インナーフォワード位置に適合します。純正ゴムブッシングの交換・アップグレード用とし...

100シリーズ Land Cruiser をリフトアップすると、フロントのCV (Constant Velocity) ジョイントの作動角が増大します。この角度増加はCVジョイントの摩耗を早め、CVブーツへの負荷も高まるため、ブーツの亀裂や早期破損につながります。大径・ワイドタイヤを装着してい...

SuperPro TRC6720 は、トヨタ Land Cruiser 100系およびレクサス LX470 向けのフロントアッパーコントロールアーム (UCA) セットです。純正から1〜3インチのリフトアップ車両に対し、フロントエンドのアライメントとサスペンションジオメトリーを適正範囲に戻すフ...

フロントアッパーコントロールアーム (UCA) 用のオフセット式インナーブッシングキットです。アッパーコントロールアームを丸ごと交換することなく、キャンバー角を0.5〜1.0度の範囲で調整できます。純正アライメント値への復元、または小幅なサスペンションリフト後のアライメント補正に使用できます。...

TRC460 は、トヨタ Land Cruiser 100系 / レクサス LX470 のフロントロアコントロールアームを丸ごと交換するオーバーホールキットです。SuperPro 製メンテナンスフリーブッシング・HD ボールジョイント・OEM 同等品質のコントロールアームをまとめて交換できます...

トレーリングアームブッシングは、アームの動きを抑制してホイールジオメトリーを正確に維持するパーツです。純正ゴムブッシングが摩耗すると、走行中にホイールアライメントが動的に変化し、ハンドリングやタイヤ寿命に影響します。本キット (SPF2461K) には2個のブッシングアッセンブリーが含まれてお...

スーパープロ製ポリウレタンブッシング。フロントデファレンシャルのロワーサポート部に使用します。純正ゴムブッシングの交換品またはアップグレード品として適合します。独自配合のエンジニアリンググレードポリウレタン素材を使用しており、極端な温度変化・オイル・水・クーラントの影響を受けません。ゴム製ブッ...

パンハードロッドブッシングは、ステアリングとサスペンションシステムを結ぶ要となる部品です。ブッシングが摩耗すると、大きなたわみや遊びが生じ、ステアリング応答の遅れ、不安定なハンドリング、不規則なタイヤ摩耗を引き起こします。リフトアップ車やより大径のホイール・タイヤを装着したトラック・SUVでは...