スーパープロ Roll Control フロントスタビライザーキットです。トヨタ Land Cruiser (1991-1997) およびレクサス LX450 (1996-1997) に適合します。4WD車へのスタビライザー径アップに際して「サスペンションアーティキュレーションが失われる」とい...

純正のステアリングラックブッシングは軟質ゴム製で摩耗が早く、ラックのがたつきや横方向の動きが増すにつれてステアリングの応答性が低下します。スーパープロのブッシングキットは純正品よりも剛性が高く、ラックの固定を強化することでがたつきと偏向を低減します。結果としてステアリングフィールが安定し、直進...

スーパープロ製スタビライザーエンドリンクセット（リア用）。6060-T5アルミ合金製ラージボールジョイントを採用し、低摩擦と長寿命を両立します。スパナ調整機構を備え、車両搭載状態での長さ調整が可能です。スタビライザーバーのリンク部のたわみを解消し、ニュートラルなスタビライザーポジションを維持し...

スーパープロ製リア トレーリングアームおよびパンハードロッド用ブッシングセットです。レクサス LX470 およびトヨタ Land Cruiser (1998-2007) に適合します。摩耗したブッシングの交換に対応した車種専用設計です。サスペンションの本来の動きを維持します。 特徴 レクサス...

フロントサスペンションのラジアスアームとシャシーを結ぶブッシングを交換するキットです。オフセット構造により、フロントサスペンションジオメトリーにポジティブキャスターを追加します。キャスター角の増加による主な効果は以下のとおりです。直進安定性とトラッキングの向上（車両が自然にセンターへ戻ろうとす...

純正のゴムブッシングは摩耗が早く、ステアリングラックのがたつきや遊びの原因になります。このキットは純正ブッシングを交換することで、ラックの固定精度を高め、ステアリングの応答性と直進安定性を改善します。ラックを適切に固定することで、走行中の不要な動きやふらつきを抑え、微細な修正操舵の頻度を低減し...

スーパープロ (Superpro) のリアサスペンションブッシングサービスキットです。トヨタ Land Cruiser (200 Series) およびレクサス LX570 (2008〜2021年) のリアサスペンション各部ブッシングをまとめて交換できるキットです。摩耗したブッシングの純正交換...

コントロールアームブッシングは、サスペンション各部をつなぐ重要なピボット部品です。摩耗が進むと不要なたわみや動きが生じ、ステアリングレスポンスの低下、タイヤの偏摩耗、全体的な走行安定性の悪化につながります。大径タイヤや重量増加が伴うカスタム車両では、ブッシングへの負荷がさらに大きくなります。S...

スーパープロ (Superpro) のサスペンションブッシングキットです。フロント・リアのブッシングをまとめて交換できるマスターキットで、摩耗した純正ブッシングの交換やサスペンションのリフレッシュに対応します。レクサス LX470 および トヨタ ランドクルーザー (1998-2007) 専用...

スカイジャッカー製ハイドロショックアブソーバーです。速度感応型マルチステージバルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、サスペンションスプリングのエネルギーをコントロールします。圧縮（バンプ）側・伸長（リバウンド）側それぞれの動きに応...

ショックアブソーバーはサスペンションスプリングが蓄えたエネルギーを制御する部品です。スプリングが縮む方向（バンプ/圧縮）と伸びる方向（リバウンド/伸び）の両方の速度に応じて減衰力を発生させ、車両の挙動を安定させます。5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッドを採用し、ツインチューブ構造...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応型マルチステージバルビングを採用し、走行状況に応じてバンプ（圧縮）側・リバウンド（伸び）側それぞれの減衰力を制御します。ロッドは 5/8 インチ径の焼入れ処理済みダブルクロームロッド。ツインチューブ構造を採用しています。...

速度感応式バルビングを採用したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。サスペンションスプリングの圧縮・伸張速度を制御し、走行時のばね動作を安定させます。ロッドは5/8インチ径の焼き入れ処理済みダブルクロームロッドを採用。レッドポリウレタンブッシング付きで、レッドブーツを標準装備します（他...

Skyjacker Softride リーフスプリングは、米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬質スチールペレットを高速で打ち付けることで鋼材表面を圧縮し、引張強度を高めます。この処理により、スプリングの耐久性を落とさずに最大ホイールトラベルと乗り心地を実現して...

スカイジャッカー製サスペンションリフトキットです。オンロード・オフロード両方の走行環境に対応し、適切な車高・クリアランス・姿勢を確保します。ファクトリーに近い乗り心地を維持しながら操縦安定性も向上します。取り付けに必要なマウントハードウェア一式と詳細な取付説明書が同梱されています。2WD・4W...

スカイジャッカー製ハイドロショックアブソーバー。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、サスペンションスプリングの伸縮エネルギーを制御します。 5/8 インチ径の焼き入れ処理済みダブルクロームロッド レッドポリウレタンブッシング採用 ツインチューブ構造 レッドブーツ付属 (他 15 色対応...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増加させ、フォームセルテクノロジーを採用しています。作動熱でオイルが膨張した際、フォームセルインサートが圧縮してその膨張を吸収し、温度変化に関わらず一定のダンピング性能を維持します。フォームセルの採用によりショッ...

スカイジャッカー製サスペンションリフトアップキットです。オンロード・オフロードを問わず、フラットな乗り心地を維持しながら車高・クリアランスを確保します。取付に必要なマウントハードウェアと詳細な取付説明書が同梱されています。2WD・4WD 車両に対応しています。 特徴 4インチのリフトアップ量...

ステアリング系のシミー (振れ) と路面からの衝撃を吸収するステアリングダンパーです。大径タイヤ・ホイールの重量増に起因するハンドルの振動を抑え、ドライバーが必要とする操舵力を軽減します。純正の弱いユニットをより性能の高い製品に交換するか、デュアルステアリングスタビライザー構成に追加することで...

Skyjacker Softride リーフスプリングは米国産スチールを使用し、各リーフにショットピーニング処理を施しています。高速で投射した硬鋼ペレットにより鋼材表面を圧縮し、引張強度を高めます。この処理によって、スプリング寿命を損なわずに最大限のホイールトラベルと乗り心地を確保しています。...

大径タイヤ・ホイールの装着で生じるシミー（ハンドルのふらつき）や路面からの振動をダンパーで吸収し、ステアリング操作を安定させます。純正のスタビライザーを本製品に交換することで、オンロード・オフロードを問わずハンドル操作に必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。デュアルステア...

スカイジャッカー製サスペンションリフトキット。4インチのリフト量により、車高・クリアランスの確保とオフロード走行性能の向上を両立します。オンロード・オフロード両方の走行条件に対応し、純正に近い乗り心地を維持しながらハンドリングを改善します。取付に必要なハードウェア一式と詳細な取付説明書が同梱さ...

ショックアブソーバーはサスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御する部品です。圧縮方向の動きをバンプ (bump)、伸長方向の動きをリバウンド (rebound) と呼びます。スプリングに蓄積されたエネルギーを管理することが、ショックアブソーバー本来の役割です。本製品はマルチステージ速度感...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動熱によるオイル膨張をフォームセルインサートが吸収することで、作動温度全域にわたって減衰特性を一定に保ちます。フォームセル設計によりショック内部のエア混入を排除しているため、取付方向を180度...