スカイジャッカー Nitro シリーズのツインチューブ構造ショックアブソーバーです。速度感応式バルビング (velocity sensitive valving) により、路面状況や走行速度に応じてバンプ側・リバウンド側の減衰力を自動調整します。ロッドは 5/8 インチ径の焼き入れ加工済みダブ...

ステアリング系の振動・シミー (shimmy) を減衰するスカイジャッカー製ステアリングダンパーです。大径タイヤ・ホイールの追加重量によるステアリングへの影響を抑え、路面からの衝撃を和らげます。ドライバーがステアリング操作に要する体力的負担も軽減します。純正ダンパーの交換用として、またはデュア...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増加させ、フォームセル技術を採用しています。高負荷・高温時にフォームセルインサートが収縮してオイル膨張を補正するため、作動温度範囲全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル構造によりショック内部のエア...

大径タイヤ・ホイール装着時のシミー（ハンドルの振れ）と高速走行時の路面ハーシュネスを抑えるステアリングダンパーキットです。ステアリング操作に必要な体力的負担を軽減し、ドライバーの疲労を減らします。純正の弱い標準ユニットをより高性能な交換品に変更するか、デュアルステアリングスタビライザーを追加す...

スカイジャッカー製サスペンションリフトキット。4インチのリフトアップにより、適切な車高・クリアランス・車姿勢を確保します。オンロード・オフロード双方に対応し、純正に近い乗り心地と操縦性を維持します。取付に必要なマウントハードウェア一式と詳細な取付説明書が付属します。2WD・4WD 両対応です。...

スカイジャッカー Nitro シリーズのショックアブソーバーです。速度感応型バルビングを採用したツインチューブ構造で、サスペンションスプリングのエネルギーを制御します。バンプ (圧縮) 側とリバウンド (伸長) 側それぞれで、ピストン速度に応じた減衰力を発生させます。ロッドには 5/8 インチ...

スカイジャッカーの Hydro ショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用したツインチューブ構造で、バンプ（圧縮）とリバウンド（伸び）それぞれの減衰力をきめ細かく制御します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の焼き入れダブルクロームロッドを使用。レッドポリウレタンブッシ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増やし、フォームセル技術を採用しています。高負荷・高温時にフォームセルインサートが圧縮してオイル膨張を吸収し、作動温度全域にわたって一定のダンピング性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除...

スカイジャッカーのハイドロショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビング (Multi-Stage Velocity Sensitive Valving) を採用し、圧縮・伸長それぞれの動作域に応じて減衰力を制御します。ピストンロッドは径 5/8 インチの焼入れ処理済みダブルクロ...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレースドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとオイルを分離し、減衰力の安定性と応答速度を両立させていま...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックです。内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備え、高圧窒素ガスとオイルを分離します。これにより減衰力の遅延 (ラグ) や性能低...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレースから着想を得たフルディスプレイスドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インパクト押出成形後に CNC 加工した T6061-T6 アルミ製ボディにより、従来のスチールボディに比べて放熱性...

スカイジャッカー製ステンレスブレーキラインです。サスペンションリフトキットとの併用、またはブレーキシステムの交換部品として使用できます。汎用タイプと純正交換タイプを展開しています。 DOT 認証取得・欧州 T.U.V. 認定 ステンレスステールブレーデッド構造 外皮に押出成形ポリウレタンコーテ...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、圧縮・伸長それぞれの減衰力をサスペンションの動作速度に応じて制御します。ロッドは 5/8 インチ径の焼き入れ処理済みダブルクロームロッドを使用。ツインチューブ構造を採用しています。レッ...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ (モノチューブ) 構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた設計により、極端な使用条件下でも作動温度の上昇を抑えます。ボア径 46mm の大口径シリンダーを採用し、フェードやレスポンス遅れのない安定した減...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルードの充填量を増やし、フォームセル技術を採用しています。高負荷・高温時にフォームセルインサートが収縮してオイルの膨張を吸収し、動作温度全域で一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエア混入を排除して...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルードの充填量を増やすことで発熱時の熱拡散性を高め、フォームセルインサートが油温上昇による作動油の膨張を吸収することで、広い温度域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているた...

スカイジャッカーの Nitro ショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビング (velocity sensitive valving) を採用し、圧縮・伸長それぞれのストローク特性をコントロールします。サスペンションスプリングが路面入力のエネルギーを受け持ち、ショックはそのエネ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル (foam-cell) インサートをオイルリザーバー内に組み込み、作動温度が上昇してオイルが膨張する際にフォームセルが圧縮されることで体積変化を吸収し、温度全域にわたって安定したダンピング特性を維持します。フォー...

Skyjacker Nitro シリーズのショックアブソーバーです。速度感応型バルビング (velocity sensitive valving) により、路面状況に応じてバンプ (圧縮) とリバウンド (伸張) の減衰力を制御します。 5/8 インチ径の焼き入れ加工済みダブルクロームロッド ...

SPC Performance製アジャスタブルアッパーコントロールアームシリーズ (25455, 25465, 25480, 25490, 35455, 35465, 35480, 35490) の交換・アップグレード用ボールジョイントキットです。コロラド州で設計・エンジニアリング・組み立てを...

純正アジャスターボルトの交換キットです。トヨタのトラック・SUVに採用されている純正ボルトは固着しやすく、調整不能になるケースが多くあります。このキャムボルトキットに交換することで、キャンバーおよびキャスターを最大 ±1.50° 調整できます。腐食が進んだ純正アジャスター組品の取り外しには、S...

トヨタ Land Cruiser (1998–2007) 用リアロワーコントロールアームの左右セットです。純正アームの直接交換品として設計されており、肉厚 3/16 インチの DOM スチールチューブ製で、純正比 2 倍以上の強度を持ちます。一端にはアクスルからの振動・騒音を遮断するラバーブッ...

純正アジャスターと交換するカムボルトキットです。トヨタのトラック・SUVに採用されている純正ボルトはフリーズ (固着) しやすく、アライメント調整が困難になるケースが多くあります。固着した純正ボルトアッセンブリーをこのキットに交換することで、キャンバーおよびキャスターを最大 ±1.5 度調整で...