S&B製コールドエアインテークキットです。2022-2026年式トヨタ タンドラ (Tundra) および2023-2026年式 Sequoia の V6 3.4L・3.4L ハイブリッドエンジンに対応します。 特徴 トヨタ タンドラ (Tundra) 2022-2026 / Seq...

Bilstein B8 5100 (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用したトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシートの位置を変えることで純正スプリングのまま 0...

aFe MACHForce XP キャットバックエキゾーストシステムです。409ステンレス鋼のマンドレルベント加工パイプを採用し、排気流量を最大化します。ホースパワー・トルクの向上およびEGT（排気ガス温度）の低減を目的に設計されています。純正マウント位置をそのまま使用するため、取り付けに加工...

マンドレルベンド加工のアルミパイプをTIG溶接で仕上げたBladeRunner ホットチャージパイプキットです。滑らかな曲面形状により乱流を抑え、圧力損失を低減します。1/8インチ NPTポートを備え、センサーや水メタノール噴射システムの接続に対応します。CNCマシニング加工のブローオフバルブ...

aFe MagnumFLOW OER PDS は、純正フィルターの交換用として設計されたドライタイプのドロップインエアフィルターです。オイル不要の3層プログレッシブシンセティック (Dry) メディアを採用し、純正紙フィルターより高い通気量を確保します。フレームは100%ポリウレタン製で全周を...

純正エアフィルターの直接交換品です。100% ポリウレタン製ハウジングに、5層構造のプログレッシブメッシュコットンガーゼ媒体を採用し、純正比最大 63% の吸気流量向上を実現します。プリーツは均等間隔のオープン設計で、ダスト保持容量を確保しながら清掃サイクルを延長します。インテグレーテッドウレ...

aFe MACHForce XP キャットバックエキゾーストシステムです。409ステンレス鋼製マンドレルベンド 3 インチ径パイプを使用し、排気流量を最大化します。ホースパワー・トルクの向上とEGT（排気温度）の低減を狙った設計です。純正マウント位置をそのまま使用するため、追加加工なしで取り付...

T-6061ビレットアルミ製のスロットルボディスペーサーです。独自のセレーテッド/ヘリックス形状により、吸気がエンジンに入る直前に気流の乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善、燃費向上をもたらします。ヘリックス形状のみのスペーサーで発生しがちな不快な笛鳴り音を排除した設...

aFe MagnumFLOW OER PRO DRY S は、純正フィルターのドロップイン交換品です。四辺を100%ポリウレタンフレームで構成し、3層の段階的に細かくなるコットンガーゼメディアで純正紙フィルター比最大29%の吸気量向上を実現します。オイル不要のドライタイプで、均等間隔のプリーツ...

aFe Momentum GT コールドエアインテークシステムです。トヨタ Tundra (2022-2026) およびセコイア (Sequoia) (2023-2026) V6-3.5L ツインターボエンジンに対応します。ハウジングはオレンジ色の XLPE (架橋ポリエチレン) 製一体成型シ...

6061-T6ビレットアルミをCNC加工して製作したアッパーコントロールアームです。レッドアノダイズド仕上げにレーザーエングレービングロゴ入り。トップ面のユニークな形状と、ボトム面の肉抜き加工により軽量化を実現しています。7/8インチ径ハードクロームメッキのロッドエンドを採用し、キャンバーおよ...

純正触媒コンバーターの交換用ダイレクトフィット品です。409ステンレス鋼のマンドレルベンド加工パイプを使用し、100%手作業によるMIG溶接で仕上げています。純正のO2センサー取り付け位置およびハンガー位置をそのまま使用するため、ボルトオン (bolt-on) での取り付けが可能です。フランジ...

aFe BladeRunner アルミニウム製ホットチャージパイプキットです。マンドレルベンド加工により曲がり部の断面が均一に保たれ、気流の乱れを抑えて圧力損失を低減します。馬力とトルクの向上に寄与します。接続部にはステンレス製 SmartSeal クランプと5プライポリエステル強化シリコンカ...

aFe MagnumFLOW OER PDS は、純正交換タイプのドロップインエアフィルターです。100% ポリウレタン製ボックスフレームを採用し、3 層構造のプログレッシブシンセティック (ドライ) メディアで濾過します。オイル不要のドライタイプのため、メンテナンスの手間を抑えられます。均等...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン入口直前の吸気流に乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンス・燃費の改善を図るパーツです。素材はT-6061ビレットアルミニウム。独自のセレーテッド/ヘリックス複合エントリー形状により、マニホールド側で効率よく乱流...

aFe Momentum GT シリーズのコールドエアインテークシステムです。Magnuson スーパーチャージャー装着車に直接適合します。エアフィルターは高さ 9 インチの 360 度ラジアルフロータイプで、5 層の段階的コットンガーゼメディアを使用した Pro 5R フィルターを採用。プレ...

純正エアインテークを置き換えるボルトオン (bolt-on) 対応のコールドエアインテークキットです。ヒートシールドは16ゲージのパウダーコート処理済みスチール製一体構造で、カットやドリル加工は不要です。カバーはエンジンの熱気を遮断しながら冷気をフィルターへ導き、インテークノイズも低減します。...

aFe POWER カーボンキャビンエアフィルターは、ベンチレーションシステムを通じて車内に入る空気から埃・すす・花粉などの不純物を除去します。活性炭顆粒を内蔵し、臭いや排気ガスのフュームも低減します。適合車種は多岐にわたり、トヨタ・レクサス・スバル・ランドローバー・ジャガー・ポンティアック・...

純正 70mm スロットルボディを 76mm 口径に拡大するスロットルボディ＆アダプターキットです。吸入空気量の増加により、馬力とスロットルレスポンスが向上します。純正コールドエアインテークおよび aFe コールドエアインテークと組み合わせて使用できます。他のアップグレードパーツを追加するほど...

純正 65mm スロットルボディを 76mm 口径に拡大するキットです。吸入空気量の増加により、馬力とスロットルレスポンスの向上が期待できます。純正エアインテークおよび aFe コールドエアインテークの両方に対応します。アダプターは 6061-T6 ビレットアルミニウム製で、精密切削加工により...

aFe MagnumFLOW Pro DRY S は、3層構造のオイル不要合成繊維メディアを採用した純正交換タイプのエアフィルターです。メンテナンス時にオイルが不要で、洗浄後は繰り返し使用できます。プログレッシブ積層構造により、高い集塵能力とろ過効率を両立しています。深くオープンなプリーツデザ...

aFe CONTROL レベリングキットは、6061ビレットアルミ製のストラットスペーサーです。フロントを1.875インチリフトアップし、ノーズダウン姿勢（フロント下がり）を解消します。オフロード走行時のフロント地上高も向上します。ストラット/スプリングの分解は不要で、適切な工具と安全対策があ...

Momentum GT は、エアフィルターと一体型ハウジングの接続部を最大フィルター径に最適化した設計のコールドエアインテークシステムです。高さ 8 インチ・360 度ラジアルフロー構造のエアフィルターに 3 インチフランジを採用し、Pro DRY S メディア (3 層合成繊維・オイル不要)...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させることで、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善、燃費効率の向上を図ります。T-6061ビレットアルミニウム製で、独自のセレーション/ヘリックス形状の入口を採用。マニホールド手前で乱流を生...