RetraxONE XR は、アルミ補強ポリカーボネート一体成形のマニュアル式リトラクタブルトノーカバーです。ヒンジ・継ぎ目・スラットを持たない構造のため、これらに起因する破損が発生しません。独自の CoreTrax™ テクノロジーを採用し、メンテナンスフリーのボールベアリングとカスタムトラッ...

RetraxPRO XR は、手動式リトラクタブルトノーカバー (retractable tonneau cover) です。ダブルウォールアルミスラット構造を採用し、均等分散で最大 500 lbs の積載荷重に対応します。マットブラックパウダーコート仕上げで、スクラッチや UV 照射への耐性...

ランチョ quickLIFT ロードアセンブリは、コイルスプリング・アッパーマウントプレート・RS9000XL ストラットを一体化した完成品です。フロントサスペンションの車高を 2.25〜2.5 インチ持ち上げ、ファクトリーレイク (前下がり) を解消します。285x60x18 サイズまでのタ...

Rancho quickLIFT ローデッド (Loaded) アセンブリは、コイルスプリング・アッパーマウントプレート・ストラットを一体化した完成品です。フロントサスペンションのレベリングと2.25〜2.5インチのリフトアップを同時に実現します。285x60x18 サイズまでのタイヤに対応し...

RS5000X は、トヨタ Tundra のリア用ツインチューブショックアブソーバーです。150 PSI に加圧した窒素ガスを封入し、オイルと気体の混合によるフェードを抑制します。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドのレスポンスとスムーズな圧縮動作を両立します。拡張ピストン...

トヨタ Tundra のフロントを 2.25 インチリフトアップするレベリングキットです。スウェイバースペーサーと Rancho RS9000XL ストラットをセットにした完結キットで、オンロードの乗り心地とオフロード性能を両立します。RS9000XL ストラットは 9 段階のダンピング調整機...

ランチョ quickLIFT ローデッドアセンブリは、コイルスプリング・アッパーマウントプレート・ストラットを一体化したフロントサスペンションキットです。フロントサスペンションをレベリングしつつ、最大 2.25 インチのリフトアップを実現します。ストラットには RS9000XL を採用し、ダイ...

Rancho quickLIFT ローデッドアセンブリは、フロントサスペンションを水平化しつつリフトアップを行う完成済みストラットアセンブリです。車種専用コイルスプリングとアッパーマウントプレートが一体化されており、大径ホイール・タイヤの装着に対応したリフトアップを1パーツで実現します。ストラ...

RS9000XL は9段階の減衰力調整に対応したリア用ショックアブソーバーです。上部のダイヤルノブを回すだけで減衰力とフィーリングをオンロード・オフロードに合わせて変更できます。最大 2.38 インチ径のトリチューブボディに全天候対応フルードを充填。内部温度 -40〜248°F の環境に対応し...

RS5000X は、ツインチューブ構造の車種専用チューニングショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を維持します。ピストンロッドには 16mm 窒化鋼を採用し、傷や腐食に強い設計です。35mm 焼結鉄製ピストンとダブル溶接ル...

4層構造の不織布ポリプロピレン素材を使用したエクステンデッドキャブ (Extended Cab) トラック専用カーカバーです。素材は通気性を持ちながら撥水性があり、内部に湿気を閉じ込めません。内側のソフトな裏地がペイントを保護し、UV (紫外線)、埃、汚れ、水分、排気汚染物質からトラックを守り...

ポリウレタン素材を使用した UR マッドフラップです。4隅に装着し、塩分・水しぶき・砂利・タール・泥汚れから車両下部の塗装面を保護します。UV 耐性を持つウレタン素材は耐摩耗性に優れ、高温・低温どちらの環境でも形状を維持します。ビニールやゴム製品で見られる経年変形が少ない点が特徴です。ドリル加...

UR シリーズのマッドフラップです。ポリウレタン素材を使用し、耐摩耗性・耐UV性を備えています。高温・低温いずれの環境でも形状を維持し、塩水・泥・砂利・タール・油汚れから車体の4コーナーを保護します。ビニールやゴムのように経年で反りが生じることなく、形状を保ちます。ドリル加工不要で取り付けられ...

REDARC TPSI-007 は、Tow-Pro Elite をトヨタ車のフロントコンソールに取り付けるためのスイッチインサートパネルです。コンソールの空きスイッチブランクと交換して装着します。対応車種はトヨタ タンドラ (Tundra)、FJ Cruiser、タコマ (Tacoma)、4R...

REDARC Tow-Pro Electric Brake Remote Head (電動ブレーキリモートヘッド) の取り付けを補助するスイッチインサートパネルです。対応車両のダッシュボードに純正同等の外観でリモートヘッドをマウントできます。トヨタおよび三菱の対象車種に適合します。詳細な適合年...

REDARC Tow-Pro TPH-015 は、Tow-Pro Elite または Tow-Pro Liberty 電動ブレーキコントローラーをトヨタ タコマ (Tacoma) および Tundra に接続するための専用ワイヤーハーネスです。車両ダッシュ裏の純正コネクターにそのまま差し込むプ...

REDARC TPSI-011 は、Tow-Pro Elite および Tow-Pro Liberty の取り付けを補助するスイッチインサートパネルです。対象のトヨタ車のフロントコンソールにあるスイッチブランク（空きパネル）と交換して取り付けます。 特徴 Tow-Pro Elite / To...

R1 Concepts Optimum OE ブレーキパッドは、各車両に適した摩擦特性を持つ純正交換タイプです。アスベストフリー配合を採用しており、日常使用を想定した設計です。 車両ごとに適切な摩擦性能を発揮し、純正同等の制動力を確保します 一定したペダルフィールとブレーキレスポンスを実現しま...

R1 Concepts 製、右リア用ドラムブレーキアジャスターキットです。トヨタ 4Runner (2001-2002)・タコマ (Tacoma) (2003-2004)・Tundra (2003-2006) に対応します。R1 Concepts は米国カリフォルニア州ロサンゼルス本社のブレー...

R1 Concepts の Optimum OE ブレーキパードは、純正同等の摩擦性能を確保しながら、耐久性と静粛性を重視した配合で製造されています。日常走行での使用を前提とした設計で、ローターへの攻撃性を抑えたロングライフ仕様です。 各車両に適した摩擦係数で、純正相当の制動性能を発揮します ...

リフトアップしたトラック・SUVや大径タイヤ・ホイールを装着した車両向けに設計したフロントブレーキパッドです。オフロード走行および牽引 (トウ/ホール) 用途に対応する専用コンパウンドを採用し、高温時でも安定したペダルフィールと予測しやすい制動特性を発揮します。ポストキュア処理によりパッドの耐...

リフトアップ済みトラック・SUVや重量物牽引を想定したフロント用パフォーマンスブレーキパッドです。高温時でも安定したペダルフィールと制動力を発揮するフォーミュラを採用し、ポストキュア処理によりパッドの摩耗寿命を延ばしています。デイリードライブ・オフロード・トー/ホールの3用途に対応します。ボル...

R1 Concepts のリア左用ドラムブレーキアジャスターキットです。トヨタ 4Runner・タコマ (Tacoma)・Tundra の指定年式に適合します。R1 Concepts は米国カリフォルニア州ロサンゼルス本拠のブレーキ専業メーカーです。20年以上にわたるブレーキ開発の実績を持ち、...

R1 Concepts製、フロント右用のドリルド&スロット加工ブラックブレーキローターです。レクサス LX600・GX550、トヨタ タンドラ (Tundra)・セコイア (Sequoia) の2022〜2025年モデルに適合します。ドリル穴とスロット加工の組み合わせにより、制動時のガ...