フォード F-250 Super Duty (2011-2014) に対応した6インチ ラジウスアームコイルオーバー コンバージョン サスペンションリフトキットです。最大37インチタイヤの装着に対応します。 ラジウスアームは純正マウントにボルトオン (bolt-on) 装着できるよう精密設計...

フォード F-250 Super Duty (2011-2014) 用の 6インチ 4-Link コイルオーバーコンバージョンリフトキットです。純正の独立コイルショック＆コイルセットアップを廃止し、ラフカントリー の Vertex コイルオーバーに換装します。 アッパーアームは固定式、ロアコ...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、リア車高を2インチ上げながら、純正に近い乗り心地を維持するリフトアップ用ストラットです。コイルスプリングがあらかじめ組み込まれているため、ストラットの分解作業なしに取り付けられます。 ストラット本体は大径ボアと硬化クロームメ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2008-2010) 向けの6インチ ラジアスアームコイルオーバーコンバージョンリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応しながら、工場出荷時に近い乗り心地を維持します。 ラジアスアームは純正マウントにそのままボルトオン (bol...

ラフカントリー の 4-Link コイルオーバーコンバージョンリフトキットは、第2世代フォード Super Duty のフロントサスペンションを 4-Link 構成に換装する 6 インチリフトキットです。純正の独立コイルスプリング＋ショック構成を廃止し、2.5 インチピストン径・窒素封入・8 ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2022) 4WD 向けの4.5インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。最大35インチタイヤの装着に対応し、純正に近いライド品質を維持します。 純正の独立コイルショック＋コイルセットアップを廃止し、2.5インチ...

ラフカントリーの4.5インチ コイルオーバーサスペンション リフトキットです。35インチタイヤの装着に対応し、純正に近い乗り心地を維持します。必要なパーツをすべて同梱したオールインクルーシブキットです。 サスペンション変更時の乗り心地保持には、各コンポーネントの角度を純正に近い状態に保つこと...

フォード ブロンコ Badlands (Non Sasquatch / 2.3L) 専用の5インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ高さに揃えるバランスのとれたリフトアップで、35インチタイヤが装着可能なクリアランスを確保します。 キットにはヘビーデューティースチール製ナッ...

ラフカントリー M1 モノチューブショック専用のシャフトプロテクターです。倒立式ショック設計を岩や飛び石から守ります。 素材はUV耐性を持つポリプロピレン系熱可塑性プラスチック製の2ピース構造。クランプオン式で取り付けられるため、付属ハードウェアを使って標準工具で作業でき、目安の取付時間は10...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、フロントの車高をストック高から最大2インチの間で調整できるアジャスタブル設計です。ストラット本体に複数の溝を設けており、スプリングパーチの位置を変えることで車高を段階的にセットできます。 シリンダーは46mmモノチューブ構造で、46m...

ファクトリーの独立コイルショック＋コイルスプリング構成を、2.5インチピストン・窒素封入・8段階調整式の Vertex コイルオーバーに換装する 4-Link コイルオーバーコンバージョンリフトキットです。車高調整性と減衰性能の向上を両立します。 固定式アッパーアームと調整式ロアコントロール...

6061-T6アルミ製のブレーキキャリパーカバー（フロント・リアセット）です。高光沢の防錆コーティングを施しており、純正キャリパーの外観をレーシングスタイルに変更します。 ブレーキダストの飛散を抑え、ホイールの汚れを軽減する効果もあります。キャリパーへのペイントと比較して、耐久性と仕上がりの両...

ロールバーに取り付けるメッシュ製のビキニトップ。有害UV線を70%カットしながら、開放感のあるオープンエア走行を両立します。コマーシャルグレードのメッシュ生地とヘビーデューティーウェビングを使用しています。工具不要でグラディエーターのロールバーに直接取り付けられます。メーカー限定保証付き（構造...

ラフカントリーのブレーキキャリパーカバーは、フロント・リア4枚セットで、標準キャリパーの外観をレース仕様のルックスに変える外装パーツです。赤のハイグロスコーティングがホイール越しに映え、ブレーキダストの付着を抑えてホイールを清潔に保ちます。 素材には6061-T6アルミニウムを採用し、防錆仕様...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。1〜2インチのリフトアップ車両に対応します。10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、高速道路走行時のスムーズな減衰とオフロード走行時の安定したハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により一貫した減衰性能...

レーザーカット済みヘビーデューティースチール製コンポーネントにパウダーコート仕上げを施した5インチリフトキットです。トーションドロップブラケットを採用し、車両のトラック幅を広げることなくファクトリーに近いハンドリングを維持しながら、リフトアップ後のスタンスと最低地上高を両立します。キット内容は...

ラフカントリー製ブレーキキャリパーカバーのフロント・リア4枚セットです。6061-T6アルミニウム製で、高光沢の防錆コーティングを施しています。純正キャリパーをそのまま覆うクランプオン方式で取り付けます。 ブレーキダストの付着を抑える効果があり、ホイールを清潔に保ちやすくなります。取付に必要な...

純正ゴム製ブレーキラインの交換、またはリフトアップ車両への延長対応を目的としたステンレスブレーキラインキットです。DOT 規格適合品で、6 インチリフト車両に対応する延長長さを確保しています。 外層はブレイデッドステンレス構造で、オフロード走行時の泥・岩・飛び石からラインを保護します。この外層...

フォード F-150 4WD (2021-2026) 専用の2インチリフトアップキットです。車高を2インチ上げることでグラウンドクリアランスを拡大し、最大33インチタイヤの装着に対応します。 取り付けはボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接は不要です。一般的な工具で作業でき、純正...

ラフカントリー M1 Loaded Struts は、46mm モノチューブ設計のストラットキットです。ディグレッシブバルビング (digressive valving) を採用し、路面変化に即座に対応して減衰力を調整します。オンロードの安定走行からオフロードの悪路走行まで対応します。 スト...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のロードストラットです。ディグレッシブバルビング (逓減式バルビング) を採用し、路面変化に即応してショック吸収特性を自動調整します。セルフアジャスティング式のデフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立制御するこ...

リフトアップしたジープ Gladiator JT のリアアクスルをセンターに戻すための鍛造アジャスタブルトラックバーです。外径 1.25 インチの鍛造スチール製バーを採用し、純正品より大幅に剛性が高くなっています。素材にはラバーブッシングを使用し、耐久性を確保しています。リフトアップによりアク...

ラフカントリー 97 Series グロスブラックホイールは、1ピースアルミ構造で製造されたホイールです。マルチスポークデザインとグロスブラック仕上げを採用しています。 ラフカントリー製ブラックセンターキャップが付属します。フィニッシュ保証 1 年、構造上の Limited Lifetime ...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、トヨタ Tundra 4WD (2022-2026) 向けに設計されたリフトアップ対応のアジャスタブルストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整路面走行時の車体挙動を安定させます。スプリングペルチを...